“尊敬的车主，即日起订购XX品牌您将享受全系车型整车终身质保”，如果还未订车的你看到心仪的品牌发出这样的公告，都会喜开颜笑。如此划算的买卖还不赶紧下订吗？

这不，奇瑞在开年就放出了大招。其官宣自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受。

据介绍，享受该质保政策的权益对象为非营运车辆首任车主，在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，且车辆全程在奇瑞4S店保养，即可享受此项权益。

简单来说，从2023年起购买奇瑞新车的车主，车主的车不作为从事营业性运输的车辆便可以享受终身质保的权益。

按照此条件，在2023年之前购买奇瑞车型的车主便无法享受整车终身质保的权益了。尤其是越接近2023年1月1日购车的用户，会感觉想吃了XX一样各种不适。对此奇瑞也没有给出任何的说明及补偿条件。

毋庸置疑，奇瑞在国内市场的地位和口碑，用户基数的庞大。想必在厂商推出这样大力度的权益之后，很多持币待购的消费者都会毫不犹豫地下订。不过按照羊毛出在羊身上的逻辑，会有商人做不赚钱的生意吗？

根据上述，能享受整车终身质保的对象为非营运首辆首任车主。潜台词是什么呢？就是车主后期将新车转手，下一任车主则不享受该权益。那么51君不禁要反问大家，有谁会开奇瑞开一辈子呢？

其次，车辆需全程在奇瑞4S店保养。这相当于在为自家4S店创造源源不断的收益。当然51君认为赚钱没什么不好，只是这样的条件对车主而言未免太过苛刻。

此前一位瑞虎8车主到4S店保养，其称厂家赠送3年6次保养，明面上是挺好的福利，但其中却暗藏着套路。比如4S店没有针对国六新排放的机油，需要用户额外补差价。敢问这不是隐形消费吗？

再者，终身质保政策中哪些是质保哪些是非质保貌似也没有交代清楚。比如空调开关坏了，在不在终身质保范围里？显示屏坏了，是不是免费更换？大灯开关坏了，点火线圈坏了，玻璃升降器坏了等等，这些是否质保？

这要是以后来一句易损件不保，那这哑巴亏是不是得消费者自己咽下去了？

奇瑞整车终身质保政策一出，网络上的质疑声也络绎不绝。有网友表示“看上去终身质保花主机厂更多的钱，其实会在各种条款里赚回来”，而对于从事过售后的网友来说，这些现象早已司空见惯。

从车企的层面来说，推出整车终身质保权益是为了给更多的车主提供服务。出发点的本质是好的，但51君认为厂商在推出活动时也要顾虑到车主们的实际体验与感受。

与其制定条条框框满足需求，不如购车直接送保养来的实惠，比如六年内不限公里，或六年十万公里内大、小保养等等。

相信选择购买奇瑞的车主都是奔着品牌和信赖程度去的，但要是被某些权益所套路，受伤的还是广大车主。所以51君奉劝大家买车前一定要擦亮双眼，不要为了尝那一点甜头而成了冤大头。针对奇瑞推出的整车质保政策，大家有什么看法，不妨也在评论区里说说看。