最近有个朋友问我，想买辆二手豪车，要性价比高，保时捷和玛莎拉蒂哪个更划算？

对此51君直接回答，看保值率。如果求性价比的话，那保值率越低的车，越便宜。

买车为什么要看保值率？因为这是反映一个品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。同时这也是对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。因此每一位想买车的读者，不妨在买车前都看看汽车保值率。

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》（后文简称报告）。在本文内容51君就带大家看看如今市场上汽车保值率有何变化。

市场回暖，保值率却下跌？

众所周知，从5月底到6月结束，上至国务院，下至各地有关部门都在积极推出各项政策来促进汽车消费。例如在6月底国务院就宣布“从8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制”。并且此举预计将给汽车及相关行业带来2000亿元的消费。

根据《报告》显示，在各方面政策的扶持下，6月车市的整体车源量迅速回升，并超过了4、5月的市场表现。

市场供给回稳，不仅意味着消费者买车难、等车久的市场环境将告别。同时对于经销商而言，也意味着敢于囤车，销售渠道也打开局面。总的来说市场局面大好。

但《报告》显示，各级别车型的保值率却呈现明显下降。其中，中大型轿车、SUV的保值率环比5月基本没有变动。而其他细分类别车型的保值率变化较为明显。

对此51君分析，对于高端车型而言，其潜在市场消费能力较为稳定，高端用户手头购车预算受市场环境营销较小。因此高端车型在保值率方面变化是微乎其微的。

而其他类别车型保值率下降原因或许与终端经销商行为脱不开关系，为了能够更好卖车，不论卖家，还是经销商都在更主动让利。

上述或许是造成6月汽车保值率普遍下降的重要原因，51君认为这种下滑对于新车市场不会造成过多负面影响。但是对于近期想买二手车的读者而言，这会是很好的出手时机。

保值下滑，雷克萨斯、五菱都不能幸免

根据《报告》分类，将细分汽车保值排行分为豪华品牌、合资品牌、自主品牌三个大类。从排名来看，和5月相比基本没有变化，但各个品牌实际保值率却有不小变化。

首先说豪华品牌保值率，引领的品牌依然是保时捷，虽然6月保值率微降0.2%，但依然高达93.3%。但对于保时捷为何有如此高保值率，51均也从各位读者留言中了解到。保值率计算并未将新车选装价格计入。因此保时捷真实保值率是存在水分的。

至于其他豪华品牌，雷克萨斯、奔驰、奥迪、路虎、英菲尼迪、捷豹等品牌的保值率都有较大下滑。其中下滑最大的为雷克萨斯，从5月89.2%下滑至86.3%。其他欧系品牌均有不同幅度保值率下滑。

有下滑，便有上涨，6月美系品牌保值率表现较为强势。其中林肯、凯迪拉克、特斯拉等品牌均有不同程度上浮。根据《报告》所说，其中原因是在于美系品牌近期在品牌宣传方面较为到位，品牌影响应声上涨。

再说合资品牌保值率排行榜，依然是由日系品牌引领，其中排名前5均被日系品牌占据。可即便如此，合资品牌的整体保值率却面临全面下跌。根据《报告》显示上榜品牌来说，仅现代、雪佛兰呈正向表现，其他品牌均下跌。

例如日产品牌，保值率就从66.6%下跌至64.5%，榜首的丰田保值率也下跌了1.8%。由此可见，在整体市场环境不景气的情况下，即使是日系品牌，也很难保持市场热度。

最后说自主品牌，与合资品牌的情况类似，自主品牌的保值率全面下滑，根据排行显示，上榜品牌无一幸免。但值得注意的是，自主品牌保值率排名出现了变化，其中传祺、荣威两个品牌的保值率排名有所上升。其中传祺保值率更是来到了第2名。

根据6月保值率情况来看，有不少自主品牌的保值率都能媲美日产品牌。例如传祺、领克这两个品牌，其产品终端售价丝毫不逊色于日产，却有如此高的保值率，由此可见自主品牌的进步还是很明显的。另外哈弗品牌的保值率也已经和日产接近。

以上为6月车市整体保值率情况的变化。总的来说，如今市场行情依然处于较为低谷的状态，但是各个二手车经销商愿意采取主动措施来促进二手车市场的交易增长。因此对于想买二手车的读者来说，如今无疑是最佳的时机。