近年来，中国品牌在车型名称上下功夫的案例不少见。比如欧拉“黑猫”、“白猫”，长城“坦克”、“火炮”等战斗系列。

但毋庸置疑的是，虽然这些车企的车名走得很个性化路线，但市场给出的反映还是令人惊喜的。

就拿坦克300来说，起名刚出那会就先让自己火了一把，受到了广泛的关注。不仅如此，从去年底上市至今，目前坦克300一直都是卖断货的状态，而且不少消费者为了提车宁可等三个月。

车企起名一方面是为了更加迎合大众化的需求，二来也为了起到标新立异的作用。就在最近，有一家车企品牌也在起车名上“搞事情”，它就是——比亚迪。

霸气侧漏！比亚迪注册“军舰”系列商标

近日，我们从网上获悉了一组比亚迪申请注册商标的信息。

从曝光出的信息来看，比亚迪申报了一系列“军用舰艇”的命名，其中包括 “战列舰”、“护卫舰”、“登陆舰”、“巡洋舰”、“驱逐舰”等商标。

有网友脑洞大开：长城是陆军系列，比亚迪是海军系列，下一个谁整空军和火箭系列？就看长安和吉利、奇瑞了。

事实上，在更早以前，比亚迪就申请注册了“海洋”动物系列名，如海豚、鲸鱼、海豹、鲨鱼、海鸥等。此系列名很容易让人对其新车产生外型优美、实用环保的联想。

值得注意的是，海豚的定位就更偏向女性精致代步小车，跟当初的命名还是很贴切的。市场终端的表现也不俗，海豚在上市首月就拿下了超5000辆的订单，同时作为比亚迪首款e平台3.0的战略车，为家族打造出一个全新的舞台。

那么，比亚迪申报注册“军舰”系列名，欲意何为呢？

“舰”指高端，或推出硬派SUV？

从命名名字上来看，“战列舰”、“护卫舰”、“登陆舰”、“巡洋舰”等军用系列名，看上去更硬派，更霸气。是否用在新车上，比亚迪官方暂未回应。

业内人士表示，“军舰”系列的命名，极有可能是用在中大型的SUV、MPV上。

从目前的军用舰艇等级区分，如果用排水量来进行划分，可大致对号入座：

1000-2000吨，是“护卫舰”对应“小型SUV”；

3000-6000吨，是“驱逐舰”对应“紧凑型SUV”；

7000-15000吨，是“巡洋舰”对应“中型SUV”或者“中大型SUV”；

20000吨及以上则是“战列舰”基本专属“大型SUV”或者“全尺寸SUV”全尺寸；

而“登陆舰”可能对应“中大型MPV”或者“大型MPV”。

可以推测，起名军舰系列是有意指向高端市场。

比亚迪冲向高端：并非“开始”，而是“正在”

而在早前，比亚迪就已有尝试进击高端市场的决心了，比亚迪汉就是一个案例。

作为比亚迪王朝旗舰车型，汉从研发之初就精益求精，从而获得了集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的硬核产品力。不论是获得C-NACP和C-IASI双重认证的安全保障，还是3.9s破百的超强性能，抑或是媲美奔驰S级的豪华智能旗舰座舱都使汉获得了市场的高度认可。

有关数据显示，汉的销量自4月以来节节攀升，实现了连续五个月增长，更是在8月力压奔驰E级和奥迪A6L，获得中大型车销量排行榜第二的成绩，仅次于宝马5系。

在今年的6月，比亚迪公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时曾表示，今年四季度比亚迪将发布一款全新高端品牌，售价区间在50-80万元，计划在年内第四季度发布。

国产高端化，一条绕不过的道路

近几年，中国品牌更是愈战愈勇，纷纷自主研发建立技术高地，推出高端子品牌、产品。

领克曾表示过，将在未来3年内推出基于CMA、SPA等架构推出6车型。其中包括了领克09，还有一款全新的硬派越野SUV。

除了吉利，老牌的越野车制造商东风也透露将推出全新的M品牌，它将定位为高端的越野车市场，并且和坦克不同，东风的M品牌将全部采用电动越野车这一设定，售价将会在60至70万左右。

迈入高端化市场，是推高品牌价值、树立新形象、扩充产品利润最有效的举措。如今自主市场竞争激烈，SUV热潮刮了近10年，市场对于细分化的领域将会越来越受青睐，如此看来，比亚迪“舰”指高端硬派SUV的动作是不是更明晰了？

综合整理：51QC我要汽车网