乘联分会2026年一季度动力电池市场份额数据正式出炉，宁德时代以50.1%的占比重回50%关口，这是其自2021年以来时隔5年再度站上半壁江山。
从历年数据来看，宁德时代份额在2021年达到峰值51.9%后逐步回落，2023年降至43.5%，2024年小幅回升至45.3%，2025年为43.8%，2026年一季度强势反弹至50.1%。比亚迪作为第二大厂商，2026年一季度份额为17.5%，较2025年的21.8%有所下滑，延续了自2023年26.9%峰值后的回落趋势。
二线厂商格局分化明显，国轩高科以6.1%的份额位居第三，较2020年的5.2%稳步提升；中创新航份额为5.3%，较2023年峰值8.5%有所回调；亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达等企业份额均在2%-5%区间，呈现稳步增长态势。
海外厂商方面，LG新能源份额进一步降至0.7%，SK等企业基本退出国内主流市场，国产动力电池主导地位持续强化。
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