全网突然扎堆骂理想车主？这剧本假得连路人都看笑了 —— 但必须先承认，确实有少数理想车主存在乱停车、变道不打灯的毛病，这些真实发生的不文明行为，恰恰成了别有用心者手里的 “弹药”。

打开抖音刷三条短视频，必有一条拍着理想车说 “果然乱变道”；翻五条小红书笔记，准能撞见 “理想车主又占消防通道” 的吐槽。更诡异的是，这些内容像从同一个模板刻出来的：镜头怼着车尾标，配文清一色带 “果然”“一律” 这类定性词，连骂人的话术都高度重合。有车主晒出截图，某平台 7 小时内冒出 45 条一模一样的 “理想车主乱停车” 视频，连背景音乐都没换 —— 这哪是网友自发监督，分明是水军工厂的流水线作业。

再看那些 “黑料” 的生产链条，简直把 “有组织” 三个字写在脸上。理想汽车曝光的水军群聊天记录里，任务清单列得明明白白：拍一张理想车压线的照片给 5 块（真实素材优先），发一条带定位的抹黑评论给 1.5 元，用 AI 生成 “逼真” 违规视频能涨到 8 元。群管理员还特意叮嘱 “别带品牌话题引战，假装是随手拍”，生怕露出马脚。更讽刺的是，有网友扒出部分视频里的 “违规场景” 根本站不住脚：有的是在停车场正常停车被恶意构图，有的干脆挪用去年其他品牌车主的违规视频，P 掉车标换个理想 Logo 就发出来。

必须厘清的是：个别车主的素质问题，绝不能等同于整个车主群体的标签。马路上开奔驰的有加塞的，开丰田的有乱停车的，怎么没人说 “BBA 车主全没素质”？但在水军的操弄下，理想车主成了唯一被集体定罪的群体。有真实车主无奈吐槽：“我规规矩矩停车，也被人拍了发网上骂，就因为车标是理想。”

这场闹剧的幕后推手，用脚趾头想都知道是谁的手笔。新能源市场厮杀到白热化，理想在 30 万以上 SUV 领域连续 18 个月稳居销冠，旗下 L 系列车型月月卖出三四万辆，连新出的纯电 MPV 都成了同级爆款。树大招风的道理从来没错，当竞品在产品力上追不上，就动起了歪心思 —— 与其踏踏实实造好车，不如雇人搞臭对手的用户群体。

这种套路在行业里不算新鲜，但这次吃相尤其难看。他们精准掐准了公众对交通陋习的反感，把个别车主的不文明行为，硬生生炒作成 “理想车主群体素质低” 的标签。有车主反映，现在开车出门总被人指指点点，甚至有人故意别车挑衅；更有极端案例，停在小区里的理想车被人泼了垃圾，就因为 “网上都说你们这种车的车主没素质”。这种把商业竞争转嫁到普通用户身上的操作，已经越界到恶心人了。

翻翻旧账就会发现，这不是理想第一次遭这种阴招。去年 MEGA 上市时，就有竞品雇人把新车 P 成殡仪车图片传播，导致不少准车主退订。当时警方顺藤摸瓜，揪出了三家车企关联的公关公司，如今这套抹黑手法简直是复刻版，只是从攻击车型改成了围猎车主。看来某些同行是把 “搞黑公关” 当祖传手艺了，可惜手艺没长进，破绽倒是越来越多。

话说回来，被水军盯上的理想车主，更该规范自身行为。乱停车堵消防通道、变道不打灯影响后车，这些行为本身就该被批评 —— 但批评的是具体行为，而非因为车标就被贴标签。每个方向盘后面都是活生生的人，不是某品牌的 “移动广告牌”，守住交规底线，既是对自己负责，也是对 “车主” 这个身份最基本的尊重。

理想法务部已经放出话来，要顺着水军线索查到底。那些躲在屏幕后的黑手怕是忘了，现在的技术能轻松溯源每条信息的传播路径，敢明码标价买黑稿，就得有承担法律责任的觉悟。

说到底，车市竞争拼的是续航、空间、安全，不是比谁雇的水军更能骂。靠抹黑对手续命的品牌，就算一时搅浑了水，最终只会被消费者钉在 “没底线” 的耻辱柱上。而对广大车主而言，方向盘握在自己手里，文明与否，比任何水军的抹黑或洗白都更有说服力。这场掺杂着真实陋习与刻意抹黑的闹剧，终究该停了。

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北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师