“现在根本不怕客户砍价,问题是连个出价的人都没有。”月入10万不是梦,是二手车商们的现实,可惜不是现在。如今的二手车行业,有超百万的二手车商都在你看不见的地方哭爹喊娘,活脱脱一出花无百日红。
也许你会纳闷。明明去年,二手车交易量还以售出1961.42万辆,交易金额突破12852 亿元的成绩突破了新纪录。但那只是镜花水月,表面繁荣。实际情况是:全国有92%的二手车商深陷亏损泥沼。
这一点从企查查的数据得以证实。截止到2025年7月,企查查显示,二手车注册相关公司超过106.3万家,平均每家公司每年交易量不足20台。这可咋活?
一年卖不到20台,数字看起来跟闹着玩儿似的。但深究其背后成因,就不足为奇了。
首先,最容易抓到的,让无数二手车商夜不能寐的的“凶手”——新能源汽车。这点无需赘述,新能源车抢占传统燃油车的市场份额,而其极其具有“攻击性”的价格,进一步把二手车商逼进死胡同。
一位来自新疆的前·二手车商表示:“以前我们挣钱的方式是帮别人淘车,现在淘也淘不到了,因为车商也收不到便宜的车。其次是,以前收车是用别人的资金,带着资金利息。假设上午我收了一台宝马3系,25万收的,结果明天新闻出来说新车变成了22万,那这台车收来了,3天没卖掉,就得亏5万块钱。小车商根本没有这种抗风险能力.”
(cr:吉吉UP)
哪怕现在看起来还干的红火的二手车商,也不过是硬撑罢了。
“他们打死不卖也不想亏着卖。就死等着傻子顾客买,把车忽悠出去。这几乎不可能。现在买车的比卖车的还“精”。对于二手车商来说,对自己卖的车型只懂皮毛,而买家对于自己所购买的单一车型能做到事无巨细,把马力、扭矩、轮胎尺寸、功能、车辆的暗病、通病都了若指掌。网络信息高度透明化,上哪找傻子买家?”
那么如今,依然能通过卖二手车日入百万,是怎么做到的?——卖瑕疵车。要么就是向买家隐瞒真实车况,将事故车、泡水车翻新后出售。要么就是明摆着告诉你,这车有事故,有泡水,但不影响驾驶安全。但依然多的是人乐意买。要么就是买来打肿脸充胖子,要么是拿来抵账,就是想要个豪车的“壳”充场面。这中间就能赚出巨额的差价。
不过,除了少数旱涝保收的常青行业,其余任何行业都是三十年河东三十年河西,乘风而上又随风而去,属实是人生常态不足为奇。二手车行业好歹确实吃的很好,只不过是曾经罢了。