这样的内饰价值1000万？所谓重磅新车外观内饰都没有新意，理想还无视消费喜好强推高价电车，不怕重现MEGA悲剧？

7月15日，网上流传出一组理想i8的内饰照片，因为其内饰尚未发布，这组照片属于“泄密”。这使理想无奈提前公开i8的内饰官图，李想在微博表示“泄密打乱了发布节奏，本来不会在今天发布内视图。”

有正在参加新车试驾的媒体表示保密协议金额高达1000万，考虑到早已发布的外观没有保密必要，也就是说，这套内饰就价值1000万。

顺便讲一句，每一次新车泄密都能引起不小关注，尤其理想这样的头部品牌。如果阴谋论一点，这次会不会是“奉旨泄密”，理想是想抓住流量密码为今年最重磅新车预制话题和流量？

内饰照片一露出就有不少网友表示：就这？中控布置和MEGA比不说一模一样，也绝对是极其相似，如此同质化的设计有必要弄得这么神秘，还1000万违约金？加上外观也是采用MEGA雷同的语言，i8里外都没有带来多少新鲜感，似乎只是升高了的小MEGA罢了。

到了7月17日，理想公布了i8的预售价：35-40万元，和行业普遍预期差不多，并不便宜。有一说一，i8延续了理想“家装级”的车厢用料和配置，甚至有媒体形容i8有同级最舒适的后排，但这足够支撑起较高的定价吗？

事实是消费者面对中高端纯电动车仍较为谨慎，40万元左右价位很难找到爆款纯电车型，但在混动市场却不少。除了理想L9，腾势N9、领克900等新面孔都能很快收获5000辆左右的月销量，问界M9、M8更是现象级的产品。

其中，问界M9同时提供增程和纯电两种动力形式，但销量近9成由增程版车型贡献，反映出在相同的预算下，大部分消费者更愿意选择没有续航焦虑的混动版本，这也使得增程车型的保值率普遍高于纯电车型，反过来更加鼓励潜在消费者选择混动车型。

一个星期前，定位大型大六座纯电SUV的乐道L90开启预售，其空间、配置都非常顶，但预售价仅28万元起（BASS方案更低），据说3天就收获了超过3万张意向金订单。这从另一个侧面说明，35万元以下才是纯电动车的舒适区，卖贵了有再多噱头都不好使。

在这样的市场现实下，理想花费大量资源打造高端纯电产品是否正确的策略？特立独行的造型和豪华的配置固然能够吸引一些精英人士，但要想爆款，甚至成为销量增长乏力的理想的救命稻草，恐怕不太可能。