最近，汽车金融圈发生了一件大事，多地银行从 6 月 1 日起，纷纷叫停汽车金融 “高息高返”，这可把很多准备贷款买车的朋友搞懵了，也让不少汽车经销商急得直跺脚。更有消费者刚签完合同就被通知"贷款黄了"——这场整顿究竟动了谁的奶酪？这 “高息高返” 到底是啥套路，为啥突然被喊停，又会对咱们消费者有啥影响呢？今天咱就来唠唠。

先给大家讲讲这 “高息高返” 的门道。简单来说，就是银行提高车贷利息，然后给汽车经销商一笔高额返佣，这返佣比例能达到贷款总金额的 8%-14%。经销商呢，就把这返佣变成车价折扣，让消费者觉得贷款买车比全款还便宜。比如说，小王打算买一辆 20 万的车，正常贷款利息挺高的，但经销商跟他说，贷款买车能优惠 2 万，算下来比全款还划算。小王挺高兴，就选了贷款。可他不知道，这优惠的 2 万，其实是银行给经销商的返佣。银行为啥愿意这么干呢？他们赌大部分消费者不会提前还款，这样就能长期赚高利息。据业内估算，大概只有 30% 的客户能在两年内结清贷款，剩下 70% 都得承担高息。

但从 6 月 1 日起，风向变了。四川、河南开封、河南信阳等地银行业协会，拉着会员单位签了自律公约，禁止高息高返和诱导提前还款这些操作。好多银行都转向低息低返或者低息零返模式了。有银行直接把贷款返佣比例从 15% 降到 5%，年费率也同步降到 3%。这下经销商可难受了，以前靠返佣补贴车价，现在返佣少了，车价优惠也跟着缩水。就像前面小王买的那辆车，以后可能就没 2 万的优惠了，也许只能优惠几千块。

那为啥要叫停 “高息高返” 呢？这里面学问大了。一方面，银行这么做风险不小。为了赚高收益，在汽车金融这块盲目投入，容易导致资源错配。而且有些经销商为了拿返佣，不管消费者还款能力，使劲推销贷款产品，这就把信用风险转嫁给银行了。另一方面，对消费者也不公平，很多人被表面的优惠吸引，没算清楚账，最后发现贷款买车总支出比全款还多。

对咱们消费者来说，以后买车可得多留个心眼。以前那种贷款比全款便宜很多的好事，可能很难碰到了。不过，银行利率下调，也有好处，还款压力可能小一些。但大家要注意，有些经销商可能会搞其他套路，比如强制搭售保险、收莫名其妙的手续费。所以，买车的时候，一定要把各项费用问清楚，合同看仔细，别稀里糊涂就签字。

总的来说，多地银行叫停汽车金融 “高息高返”，是在规范市场，让汽车金融回归理性。虽然短期内，咱们买车可能少了些优惠，但从长远看，或许才是老百姓真正能"划算买车"的开始。不过话说回来，您最近买车被强推贷款了吗？（欢迎评论区爆料）