11月1日,各家车企已经陆续公布10月销量/交付成绩。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地,多家车企在10月都取得不错的成绩,接下来我们看看车企们在上月的表现如何。
理想汽车公布2024年10月交付数据。2024年10月,理想汽车交付新车51,443台,同比增长27.3%。截至10月底,理想汽车2024年共交付393,255台,历史累计交付量为1,026,619台。
相比9月份交付的53,709台,理想10月份交付数据稍有下滑,不过整体的销量还是很靠前的,这也许就是增程真香定律。
单月销量突破4万台的品牌是广汽埃安。10月份销量达到40,052台,具体到车型来看,全新AION V霸王龙10月销量超9,000台,埃安AION RT预售订单破2.8万台。
全新AION V霸王龙能够一炮而红,其大部分的原因就是搭载无图智驾,价格厚道,起售价仅12.98万起,性价比是十分在线的。随着AION RT的上市交付,埃安AY2(内部代号)在广州车展首发,埃安后续的销量同样值得期待。
零跑汽车公布10月交付数据,10月份零跑交付达38,177台,同比增长109.7%。同比增长再次突破100%,而且这是零跑8月以来连续3个月交付突破3万台。
目前,零跑旗下共有T03、C01、C10、C11、C16五款车型在售,今年前10月零跑累计交付超20万辆。全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。
交付同比大增,还连续突破新高,零跑这是要卷飞的节奏,可以说如今新势力中除了理想和问界,零跑几乎没对手了。
深蓝汽车公布10月交付数据显示,10月份交付27,862台,全系订单36,277台。刚上市10天的深蓝S50订单破万。
回顾前两个月成绩,深蓝从8月份开始交付突破2万台,8月交付20,131台,9月份交付22,709台。目前深蓝有SL03、S7、G318等多款产品,提供增程、纯电动力车型,一定程度上更能满足市场多样化需求。
深蓝汽车CEO邓承浩表示,尽管10月交付3万台的目标仍有难度,但产能已逐步提升,11月将全力冲刺交付3万台甚至更多。希望在12月的时候能看到深蓝的进一步突破。
极氪汽车发布数据,今年10月交付25,049台,创历史新高,同比增长92%,环比增长17%。今年1-10月极氪共交付167,922台,同比增长82%。截至10月底,极氪累计交付超36万台。
宣布交付成绩的同时,极氪也公布了11月限时购车权益,推出0首付0利息0等待政策,叠加各地政府补贴,以及车型选配等功能,至高可省11万元。
如此巨大的优惠额度显然是冲着双十一去的,看来为了刺激大家买车,极氪也是拼了。
同为吉利旗下的领克品牌,在10月份销量达到30,000+台。具体的明细情况官方没有公布。新车方面,10月份,领克全新纯电动 SUV Z20完成全球首秀,预计年内在国内上市。
小鹏公布最新交付成绩,创下单月历史新高。10月,小鹏汽车共交付新车23,917台,同比增长20%,环比增长12%。
新车型小鹏MOMA M03起到主力作用。数据显示,小鹏MONA M03上市两个月交付连续过万台。今年1-10月份,小鹏汽车累计交付新车共122,478台,同比增长21%。
从发布小鹏MOMA M03开始,小鹏销量开始爆发式增长。接下来就是要尽快解决产能问题,加速交付进程。新车小鹏P7+将于11月7日正式发布,它的到来或能助力小鹏销量进一步增长,我们拭目以待。
合资新能源上汽大众ID.家族电动车10月新车交付14,286台。过去的7-9月份,上汽大众ID.家族每月销量都实现增长,今年1至10月,ID.家族累计销量已突破10万台。
看这销量,上汽大众ID.家族势头不小,甚至比很多自主品牌都卖得好了,难道合资电动汽车的春天要回来了吗?
深蓝同门兄弟阿维塔公布销量显示,10月份阿维塔卖了10,056台,同比环比皆翻倍。虽然海报中并未体现具体数值,但51君查阅后发现,阿维塔10月份同比增长 158.64%、环比增长121.64%。
销量增幅大涨,阿维塔科技总裁陈卓发文表示,“终于迈过了月销1万台的门槛,我们非常振奋。感谢所有塔友的支持和信任”。字里行间透露着兴奋。
虽说销量增长值得欣喜,但阿维塔后续面临的挑战也不小。毕竟在1-10月份,其累计销量仅为50,960台。以全年10万辆的目标来看,今后2个月平均要卖到2.5万台才有可能实现。
岚图公布10月交付数据,10月份岚图交付新车10,157台,同比增长67%。这是岚图连续两月销量破万。1-10月,岚图汽车累计交付62,705辆,同比增长87%。月销实现“六连涨”。
岚图今年目标是冲刺10万台,以目前的进度来看,还有一些差距,在剩余的2个月时间里要全面发力了。
智己10月成绩单出炉。当月交付10,001台,同比去年提升149%。作为对比,智己去年10月的交付为4,018台。
10月28日,智己发布IM AD 3.0,官方描述,这是全球首批量产一段式端到端大模型。“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息,和老司机般看路开车驾驶方式。
如果智驾真能比肩老司机,那么技术水平妥妥地进入第一梯队了,不过还是那句话,是驴子是马,拉出来溜溜才知道。
以上就是部分车企公布的10月份成绩单,可以看出,各家车企表现都很出色,创下一个个新的记录。
不过截至目前,问界、蔚来尚未发布交付成绩。蔚来新品牌乐道更是陷入交付危机,内部并没有严格的交付流程,交付顺序混乱,导致大量用户投诉。乐道是蔚来倾注的新品牌,如果一开始就没有建立完善的管理体系,那么极大可能会给蔚来带来不良影响。
越到年底,车企之间的战斗气息越浓厚,但谁能在年底拿出耀眼的成绩单,就看车企们的努力程度了。