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不到8万配后驱独悬,帕萨特看了蒙羞,又一小车疯狂横扫A0级市场?
行业动态 2024-09-29 21:00:00 8864浏览 编辑:51qc

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如今A0级别新能源汽车市场,已经形成神仙打架的名场面。比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果三款车常年霸榜销量榜单。单单从今年8月份的销量来看,海鸥4.68万辆、缤果销量2.21万辆,海豚也卖了1.59万辆。

 

在此之前,51君认为海豚们销量能够一直保持领先优势,至少目前来讲市面上没有其他车能够撼动它们的地位。但当看到吉利最新的纯电小车时,51君的想法开始动摇了。

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9月14日,吉利星愿开启预售,该车定位A0级纯电小型车,共推出 5款车型,分别为星愿310km青春版、310km梦想版、410km自由版、星愿UP 410km探索版、410km探索+版。

 

预售价格分别为7.88万元、8.68万元、9.18万元、9.78万元、10.78万元。

 

吉利星愿的预售定价放在A0级市场还算中规中矩,7-10万基本上在大多数家庭的接受范围内。其实要51君说,现在的A0级市场已经十分卷了,价格没有更多优惠的情况下,吉利哪来的底气推出星愿呢?

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官方描述,吉利星愿是吉利集团最新的GEA全球智能新能源架构开发而来,整车更集成、更智能、更高性能。并具备同级唯一的11合1智能电驱、独立悬架、灵动后驱系统等技术能力。

 

吉利星愿算是吉利GEA架构下的第二款车型,首款车型银河E5在不久前上市,45天交付破2万台的成绩很是出色。那么这套最新架构应用到吉利星愿上,我们可以看到哪些升级的点,而这能否成就吉利GEA架构下又一爆款,本期51君前来好好探究一番。

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撕了廉价的标签

 

在外观上,小型车脱离不开的关键词就是时尚可爱,这词用在吉利星愿上同样适用。当51君第一眼看到吉利星愿时,就感觉这是大多数女生喜欢的样子。

 

星愿线条以弧线型为主,看过去比较圆润,但是对比吉利熊猫、长安糯玉米的外观设计,算不上特别萌,对比海鸥、海豚这些车,体型也显得更宽大,甚至有种SUV的既视感。

 

这可能是因为考虑到这款车的用户群体并不局限于小姐姐、宝妈,还有好老公,所以在造型上就不能过于强调个性化。

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车身侧面保留了半隐藏式门把手,51君认为这主要是兼顾到用户群体的使用场景,好比宝妈抱着小孩要单手开车门,那么全隐藏式门把手的便利性就不如半隐藏式。

 

内饰方面,吉利星愿采用环抱式座舱设计,这点和海豚类似,但布局上各有千秋。海豚以双拼色内饰为主,圆形空调出风口比较个性化,保留了部分实体按键,主打温馨实用。

 

吉利星愿内饰可以说更注重质感,譬如14.6英寸高清中控大屏、水晶拨挡、副驾屏幕以及门把手带有现代建筑图,开启氛围灯后会跟随音乐跳动等等,则让人感觉情绪价值给到位了。

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可能大多数人对于小型车的印象还停留在便宜、低廉,但在51君看来,吉利星愿在力所能及范围内都让品质有了进一步的提升,这点还是值得加分的。

 

空间设计有巧思

 

对于小型车的空间,市面上基本要求是满足乘坐即可。但海鸥、海豚能够保持热销,是因为比亚迪在造车时就想好了,让A0级的车实现A级的利用率。那么星愿的做法也是如此吗?

 

51君将几款小型车的尺寸参数统计了如下表格,参数对比之下,星愿在车长车宽上略多一些,轴距上海豚更占优势。

 

车型

吉利星愿

比亚迪海豚

比亚迪海鸥

五菱缤果

长(mm)

4135

4125

3780

3950

宽(mm)

1805

1770

1715

1708

高(mm)

1570

1570

1540

1580

轴距(mm)

2650

2700

2500

2560

 

更长的车长和车宽,星愿的体型看过去比海豚大一些,对于车内乘坐体验是更为舒适的。

 

星愿座椅材质为仿皮,触感柔软,从51君的实际体验来看,座椅对腿部的包裹性和支撑性表现都不错。

 

前排座椅下方是镂空的,给后排腿部提供了充分的活动空间,身高160cm的人坐进去腿部基本能完全伸直,实现躺着坐。和坐进大众迈腾、帕萨特的感觉差不多。

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11合1高集成平铺式电驱设计,所以星愿的后排地板没有隆起的部分,证明这款车不是油改电以外,对中间乘员的乘坐也更友好,不过要是中间座椅能配上头枕就更完美了。

 

储物空间表现,像是车内门把手、仪表台下方、副驾前舱以及后排座椅下方都能容纳物品,宝妈开的话,家里小朋友的玩具、书本、生活用品就能得到很好的收纳及分类。

比较意外的是,这款小型车竟做了一个前备箱,官方称容积达70L,官方称同级别唯一。51君实测能够塞得下大半个成年人(暴露一下,本人体重近75Kg)。吉利能够做到这种程度,应该能消除大多数人对小型车储物空间不足的担忧。

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后备箱方面,星愿采用下嵌式,这是为了能够加大后备箱的纵深空间而设定。初心是好的,但要是人往后备箱上一坐,难免会有种身体往下掉的感觉,建议加上盖板的设计可能会更好。

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燃油车当中,飞度是业界公认的空间魔术师,但从星愿这款车上,能明显感受到它在空间布局更具合理性,细节上做了诸多的优化,让人体验起来很舒适。毫不夸张地说,它的诞生就是在向前辈致敬,甚至在赶超。

 

车机丝滑,驾控稳定

 

如今新能源车都在讲智能化,失去智能化就好比一个人丢了灵魂。而判定车辆智能化体验是否到位,车机系统起到很大的决定性作用。

 

星愿中控大屏尺寸有两种,分别是10.1英寸和14.6英寸,大尺寸应用于星愿UP版本车型。内置银河Flyme Auto系统。官方称该车机自带Flyme Link手车一体功能,实现手机无感互联,51君了解到目前该车机对安卓手机系统会更友好。

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流畅度上,51君帮大家试了,响应各方面都挺丝滑,比如车机语音可以一次性执行三个指令,同时打开音乐、调整空调温度、以及多媒体软件。滑动界面时反应都比较高效。

 

此前,Flyme Auto系统应用在吉利20万级别的领克08、15万级别的银河E5上,如今下放到10万级别的星愿,看得出来吉利真的很舍得下本。

 

辅助驾驶及安全方面,倒车影像、车身稳定、刹车辅助等功能都是标配,像360度全景影像、定速巡航、自适应巡航(选装)要顶配车型才有。这点和海豚类似,10万以上的版本才配备比较全面的功能。

 

车型

星愿310km

青春版

星愿310km

梦想版

星愿410km

自由版

星愿UP

410km探索版

星愿UP

410km探索+版

预售价格

7.88万元

8.68万元

9.18万元

9.78万元

10.78万元

倒车影像

标配

标配

标配

标配

标配

360°全景影像

选装

选装

标配

透明影像

选装

标配

定速巡航

标配

标配

标配

自适应巡航

选装

 

不过星愿稍微进化了一些,这款车顶配版本带有透明影像,能够更清晰地看到车辆底盘下的路面情况,防止底盘被剐蹭。能在10万级别的车用上这配置,是非常罕见了。

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动态方面,吉利星愿全系标配后驱加独立悬架,最大功率85kW,最大扭矩150Nm。虽然最大功率只有85kW,但在满载4个人情况下跑山也很带劲,不会有什么压力。

 

星愿这款车开起来车内视野清晰通透,方向盘尺寸小巧,转向力度对于51君女生而言都有点儿过轻了,不过这可能与驾驶模式有关,运动模式下可能会更有力。

 

高速驾驶下星愿提速轻快,可以轻松完成变道超车。整体底盘的调校偏向舒适,因此车身姿态控制表现都不错,应对日常用车没有问题。

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整体而言,作为一款小型车,吉利星愿的综合产品力还是超出51君的期待了。包括设计上的精致小细节,空间上更高的利用率,以及驾驶起来的舒适感。

 

吉利星愿预售价格在7.88-10.78万元,入门版可以满足代步与装载需求,对比热销的海豚,星愿的顶配版更具优势。如果正式上市后,吉利星愿的价格还有一进步的下探,51君认为这会给当下的A0级小型市场带来不小的冲击。

 

最后问问大家,你对这款车有何看法?评论区说说吧。




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