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压榨车主,搞廉价网约车擦边?抽佣狂魔嘀嗒罪状历历活该被厌弃?
行业动态 2024-07-05 21:30:00 9546浏览 编辑:51qc

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这两天,嘀嗒出行APP首页,赫然挂上了港交所挂牌上市的标语,犹如一串大红鞭炮,欣喜之情溢于言表。就为了庆祝嘀嗒出行成功登陆港交所,成了中国共享出行第一股

 

 

希望嘀嗒股价超过茅台!

作为5年嘀嗒用户,真心祝福嘀嗒越来越好,上市大吉!

 

然而,快乐是嘀嗒的,不是嘀嗒车主的。若不是评论精选救了嘀嗒一条狗命,估计评论区里的怨气,能笼罩住嘀嗒一整栋楼。

 

前两天51君发了一篇嘀嗒出行的文章,下方留言几乎清一色都在辱骂嘀嗒。条条罪状,历历在目。经过一番调查,51君发现——爹的,没骂错啊。

 

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嘀嗒第一宗罪:平台高抽佣,车主低回报

 

 

现在首选哈啰,第二选滴滴,实在没有就休息,嘀嗒绝对不碰了。

 

 

嘀嗒最容易被司机放鸽子,司机能在其他平台接到单的话,嘀嗒必取消。

 

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嘀嗒是所有顺风车平台里,价格最低的,迟早被淘汰,我说的。

上市为了账面利润,偷公里数,降每公里价格,升抽成,无所不用其极

 

把嘀嗒当备胎,优先级排在几个顺风车平台的最末,如今似乎是嘀嗒车主们的主旋律。原因众多,最核心还是因为钱。

 

 

某位车主对比了同一个人在滴滴、哈喽和嘀嗒三个平台下的订单价格。三笔订单都使用了同一个起点,同一个目的地,滴滴是447.09元;哈啰是401元;嘀嗒则是365.2元。最高和最低的价差高达将近82元。

 

 

而嘀嗒抽佣似乎是三个平台中最高的说法,在我们的后台留言中,也得到了不少侧面证实。

 

三个顺风车平台,乘客给的钱差不多,但嘀嗒到手的就比其他平台少。

 

 

嘀嗒在顺风车里面抽佣最高!

 

乘客下单的价格是一样的,但各平台给到车主手里的却不一样,玩的就是抽成比例。既没有便宜乘客,又狠狠剥削了车主,这中间谁获益?怎么获益?套路一目了然。

 

相同的劳力,回报却不同。车主不是二百五,心中自然有排序。

 

嘀嗒第二宗罪:钻规则漏洞,搞网约擦边

 

此时,就出现了与之对抗的另一种观点:顺风车本来就不是以营利为目的啊!

 

 

还别说,顺风车原本的定义,的确是车主顺路带上目的地相同的人。是核心,降低用车成本是附加价值。但现在很多顺风车车主,把顺风车开成了逆风车,为了尽可能的营利,各种绕路载客。

 

这种现象也是由于嘀嗒这类顺风车平台,常年搞擦边,规则上留有的巨大空白所导致的

因为顺风车无需费劲取得网约车的各类资质,所以如今的顺风车,更像是一种低价的网约车

 

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而这种钻漏洞卡BUG的苗头,早就引起了相关部门的注意。

 

早在202012月,交通运输部曾约谈嘀嗒出行,涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务。要求平台坚守顺风车本质,不得以顺风车名义提供非法网约车服务,采取有力措施确保顺风车规范运行。

 

交通运输部对顺风车提出了4项合规要求:

 

应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;

由出行线路相同的人选择合乘车辆;

不以营利为目的,分摊部分出行成本或免费互助;

每车每日合乘次数应有一定限制。

 

彼时,嘀嗒出行回应称嘀嗒会始终坚持顺风车本质特征做真顺风车,不把顺风车做成廉价网约车。在嘀嗒平台上,任何顺风车主都无法实现以营利为目的。嘀嗒出行强调。

 

这话倒没错,车主确实营不到几个利,大头都被平台营走了。

 

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嘀嗒第三宗罪:制造混乱,美美隐身

 

有因必有果,嘀嗒作为源头,压榨了车主的利益,就导致了后续一系列并发症

 

车主利润微薄需要靠多拼单来增收多载客又催生了多绕路的情况多绕路导致乘客出行时长增加乘客投诉车主被平台判罚。如此陷入了无止尽的恶性循环。

 

翻看黑猫投诉发现大多数的投诉,都关于多载客与绕行。

 

情况多是乘客下了拼车单(没勾选独享),显示未拼成,但实际上发现车上有其他乘客,车主绕行送其他乘客,行程时长严重延长。而车主方则认为,本来就不是独享单,多载客何错之有?平台怎能因为投诉就判罚?

 

不过,即便勾选了独享,也依旧避不开车主多载客的情况。

 

 

626日,浙江一名乘客投诉嘀嗒顺风车车主,她表示自己选择了独享,但司机还是多接了一个人。如果接受拼车,她只需付费52元,但是选择独享则需要花62元。多出了钱,却没得到相应的服务。沟通无效后选择投诉,车主却表示要投诉就投诉去吧。

 

嘀嗒的管理极度混乱,从而使得矛盾大多被迫转移到了车主与乘客之间,司乘彼此斗的鼻青脸肿,嘀嗒却时常美美隐身。

 

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种种乱象肆意横生,究竟何人之过?

 

顺风车合规问题,始终是悬在嘀嗒这类平台头上的达摩克利斯之剑,顺风车为其带来丰厚的利润的同时,合规问题也成为未来经营的主要风险来源之一。倘若主管部门加大监管力度,顺风车平台此前走的康庄大道,顷刻间将变得寸步难行。

 

而在监管部门彻底动手之前,嘀嗒难道就打算继续对这些乱象睁一只眼闭一只眼,赚这种有今生没来世的短命钱么?

 

作为顺风车主/乘客,你认为哪个平台的使用感受最好,哪个最差?评论区见~

 

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法律顾问

北京市炜衡(福州)律师事务所  赖成龙律师

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