讲真,最近有一种被执行“人类清除计划”的实感了。
每天睁眼热搜就高挂着一个新的重大车祸,甚至都个顶个的离奇。
5月7日,浙江宁波某高架桥下,一辆保时捷突然撞上前方正在等绿灯放行的货车,因冲击力又导致货车追尾了前方其他车辆。
从后车视频看,保时捷在撞击前奏,突然转向灯乱闪,不久后又亮起了大灯,令人匪夷所思。随后便是突然加速撞击的那一幕。
即便是豪车也光芒尽褪,瞬间化为废铜烂铁,车轮毂飞了出去,车天灵盖也被掀开,整车几乎解体。如此场面可想而知,被卡在驾驶座上的车主也直接当场“销户”了。
从后车的行车记录仪看,不少人认为,这辆保时捷当时的车速也就七八十,怎会撞一下就脆皮成这样?
“一直搞不懂,厂家宣传的0-100加速在家用车上的意义何在?”
“还好是货车承担了所有的撞击,要是个小车,人家要倒霉死。”
“大车抗下了所有”
而更多人则是感叹,万幸撞到的是货车,如果直接撞到前方的小车,很可能就不只是一个家庭的悲剧了。货车作为一个大块头,好歹替前面的小车承伤了50%。
而因为保时捷车主是一位女性的缘故,有网友想到或许是因为穿高跟鞋卡住油门,导致这场莫名其妙的加速。
“据说是开车的时候包掉了,她弯腰捡包,没注意前方路况”
而51君认为更加靠谱的一种猜想是,保时捷撞击前的一系列古怪行迹,极有可能是因为车主弯腰捡包导致的。
“保时捷车祸司机当场死亡,如果是问界,一堆评论的。”
“因为保时捷可没说他遥遥领先(隐形狗头表情)”
而要说这场保时捷的致命车祸,最开心最扬眉吐气的,当属华为和小米的粉丝了。
小米SU7刚面市就成了事故连连的“碰碰车”。而华为追尾起火烧死3人的悲剧,时至今日都余温未散。俩车企被架在耻辱柱上被“严刑拷打”多日,早已皮开肉绽。
因此“花粉”那股憋了好久快成屁的气,在这场保时捷的车祸下彻底释放了。
“因为是保时捷喷子都集体沉默了嘛?拿出喷M7和SU7的气势来啊!”
“要是问界,又得热搜好几天。”
“问界出事那么多水军,怎么到了特斯拉保时捷就没人吱声了?难道都是卧底?”
“这要是问界,能上半年头条。看到国外品牌,喷子们集体不吱声了。”
“即使死了也是全责。”
“不,应该找保时捷公司。”
“问界车同样追尾,不都是问责华为么?这起车祸不是也该一样找保时捷公司么?”
种种评论足以看出“花粉”对前段时间问界挨骂的怨气颇深。俗话说不患寡而患不均。“花粉”只是要求大家喷的公平,把唾沫星子均匀的涂抹在每一个车企上罢了。
而近期扑朔迷离的车祸,仅仅不到两周时间就发生了2起。4月底“浙江金华特斯拉坠崖致夫妻身亡”至今都匪夷所思。不过一听是特斯拉,似乎就“IP正确”了。
4月27日浙江金华一对夫妇驾驶特斯拉Model Y,在回家途中的盘山公路上以高速坠下悬崖。而作为事故重要证据的行车记录仪却离奇消失,直接为这场车祸蒙上重重疑点。
作为家属,表弟汤先生提出的几个疑点倒是有理有据。
夫妇二人对这条山路非常熟悉,此前在该路段从无事故记录。
为何会在盘山公路上以120km/h的高时速行驶?
事故现场为何没有刹车痕迹?
行车记录仪为何如此凑巧的消失了?
5月7日,经初步调查交警告知,事发车辆共有三种记录设备:行车记录仪、黑匣子、云端数据。而虽然行车记录仪没发挥作用,但黑匣子给出了事故发生时段,车辆最高车速达到了123km/h的数据。
同时被反馈的一个重要信息是,事发前的行车记录仪视频显示车辆的行驶都很正常,车速估计在30~40km/h。且驾驶员并未饮酒。排除了几个可疑选项后,反而让这起车祸愈发的云山雾罩。
对此,特斯拉客服的最新回应称:“如果U盘满了,或车主不小心点了暂停,记录仪可能无法工作和正常运行。”
特斯拉早就与“失速”、“失控”、“刹车失灵”等关键词形成了强关联。许多消费者对特斯拉事故的关注,都展现出一种“累了,麻了,随便吧”的高度信息疲劳。
可即便早已“前科累累”,特斯拉也似乎总能通过所有调查结果都指向驾驶员操作不当,从而干净的把自己摘出去。因此也并没有令多少消费者对特斯拉望而却步。
短时间内多起致命离奇车祸,究竟是何人之过?是逝去的驾驶者,还是万花丛中过,片叶不沾身的车企?倘若次次都无法将真相还给真相,那么探讨悲剧又有何意义?
版权声明
本文部分图片源自网络
如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系
如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
法律顾问
北京市炜衡(福州)律师事务所 赖成龙律师
官方网站
www.51qc.com
商务合作
18750019420 林先生