温馨提示：依照刑法第一百三十三条之一规定，超载可能会构成危险驾驶罪。机动车驾驶人驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次记12分。超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分。

如今新能源汽车热度持续增高，对于国内大部分消费者而言，选择一款家用代步的新能源车型是比较普遍的选择。那么购买一部新能源车，除了外观要好看以外，配置也非常关键。如果你看中的车没有以下这些配置，建议还是再考虑考虑。

全景天幕

虽然全景天幕不是汽车必要的安全装备，但它可以让车内拥有更加充分的采光，增加后排乘员的视野。对于喜欢自驾旅游的消费者，这一配置显然会很有吸引力，能够解锁更多的户外乐趣。

早前，全景天幕一度被看作是豪华车的专利。如今随着出行品质的提升，这一配置在新能源车上也被广泛应用。

比如15万级的新能源车，启辰VX6、宝骏云朵、零跑C01、哪吒S等都搭载全景天幕，哪吒S这款车天幕透过面积达到1.9㎡。想象一下，坐在后排葛优躺的状态有多舒服。

另外，为了防止夏天暴晒，如今全景天幕的配置也加入了遮阳帘进行改良，在提供通透视野的同时也保障不被暴晒。所以买新能源车没配上全景天幕，那着实有点儿浪费了。

智能大联屏

为了与智能化接轨，车机屏幕内置的功能也变得更丰富，这意味着消费者接触屏幕的机会就越来越多了。于是，大屏幕设计成了新能源车的主流趋势。

新能源汽车的主要卖点就是智能化，大联屏恰好能够为新能源汽车的智能化提供很好的衬托。如今大联屏不仅屏幕变大了，车内控制功能也都集中在了车载屏幕里，包括车机联网、人机对话等等，因此对新能源车来说，大联屏的存在不再是装饰功能。

现在来看，中控大屏是新能源车的主流设计，也成了很多消费者购车的必看配置之一。当然也有部分消费者认为消除了实体按键的大屏很鸡肋。对此只能说，适应变化是有个过渡期的，一味地停留在传统里也并非是件好事。

超长一千公里续航

购买新能源车，续航里程也是大家关注的地方。对于日常用于市区通勤的场景，续航三四百公里的车完全能够应对，可要是加上跑长途，这样的续航表现就显得有些尴尬了。

随着新能源技术的成熟，车企在电池续航的表现上也有了更出色的实力。续航超过800km，甚至1000km的车遍地开花。

在15万级别的市场中，如深蓝S7、零跑C11、银河L7、哈弗枭龙等车综合续航均达到1000km以上。不过在这个价位里，能拥有超长续航里程的新能源车，多半采用插电或增程式动力。想求购纯电车型、续航达1000km以上的车型，消费者则需要花更多的预算。

800V高压快充

如今新能源车都喜欢卷动力、卷配置、卷价格，如今还要比拼续航能力。在续航能力方面，快充能力更是不可或缺的。2023年多家新势力车企推出800V高压快充车型，以提升充电功率，缩短充电时间。

像阿维塔11、智己LS6、小鹏G6、昊铂等车型均搭载了800V高压快充。此前，有媒体在低温环境下测试了这几款车，基本上在60分钟内就能充满电。当然部分车型也表现出水土不服，仅能充电至95%，适配性存在问题等等。

2023年12月7日，华为表示将在2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩。届时将大幅缓解新能源车补能问题。

新能源时代更迭速度迅速，从新能源车行业发展方向来看，2024年将会是800V高压快充加速快跑的一年，甚至逐渐向下渗透价位更低的新能源车。可见，未来的新能源车，如果不支持快充，基本上消费者也不会考虑。

不过在超快充技术方面，还存在充电桩兼容性等问题，这意味着厂家需在技术上尽快作出调整，以增强超快充在市场里的竞争表现。

智能驾驶

有了智能驾驶，新能源车型将给用户带来更便携、有趣的用车体验。因此选购新能源车时，智能辅助驾驶配置也是必不可少的。

比如说，定速巡航、自适应巡航、NOA自动驾驶等智能驾辅配置，可以让驾驶者在开车时得到短暂放松。而主动刹车、自动避让等智能驾辅功能，又能自动避险，减少损失，加强行车安全。

不过现阶段的智能驾驶辅助配置还没有那么的完善和全面，多多少少会存在一些短板，开车时双手最好不要离开方向盘。如今智能驾驶是新能源汽车发展的大趋势，技术上也会不停地更新迭代，让新能源车拥有更完善的智驾系统。

随着新能源汽车的普及，购车的消费者也越来越多，以上配置大家在购车时作个参考，其实除了以上主流配置，还有激光雷达、自动泊车等等都逐渐成了新能源车的标配。那么于你而言，哪款配置是必不可少的？留言区里说说吧。

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