1月17日，第十一届广州国际车展盛大开幕。本届展会规模达22万平方米，展车总数达1,132台，包括全球首发车59台、概念车20台、新能源车469台。

众多新车云集广州车展，让人大饱眼福。随着新能源汽车成为主流，自主品牌的车型也在本届车展中受到不少人的关注。其中最惹人注目的当属比亚迪。

本届车展，比亚迪再次以“包馆”的形式参展，将4.2号展馆作为品牌专馆，聚集了绝对的热度。51君来到广州车展现场，也切身地感受到了“水泄不通”的比亚迪展台。

除了品牌知名度带来的热度之外，全球首发的海狮07 EV同样为比亚迪带来不小的声量。不久前，海狮07 EV设计稿曝光，但新车的造型及亮点尚未得到公布。本届车展，该车的神秘面纱终于被揭开。

海狮07 EV定位中型纯电SUV，也是全新海狮IP的首款车型。外观方面，该车采用“海洋美学”的设计理念，前脸延续了Ocean X概念车的设计风格。前机舱盖的两条筋线提升了整车的力量感。

车头下半部分造型极具特色，展现出较强的立体感。海悦双U悬浮式车灯造型犀利，更是整车设计的点睛之笔。

值得一提的是，该车由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在颜值上，51君认为这款车不输宋L。

来到侧面，海狮07 EV整体造型采用溜背式，看过去较为舒展。尺寸方面，长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距2930mm。

从该车尺寸表现来看，比特斯拉Model Y（长宽高4750/1921/1624mm，轴距2890mm）更有优势，预计乘坐体验方面比Model Y要更宽敞舒适。

轮毂上，海狮07 EV配备黑色轮眉，此外，轮毂还采用了全新刀锋造型的五辐轮辋，并且从实车来看轮辋尺寸较为可观，整体运动感不错。

车尾部分，海狮07 EV与车头相呼应，尾灯采用贯穿式造型，中间高两边低。另外，该车尾部还首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，营造了更强烈的科技感。

同时，该车尾翼是采用炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板组合构成，将海狮07 EV的尾部性能直接拉满。

在海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，使用CTB电池车身一体化技术。配置方面，该车将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术。底盘上采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统，预计在驾控体验方面会有一个较出色的表现。

据悉，比亚迪海狮07 EV预计价格区间为20-26万元。而比亚迪海狮07 EV的亮相，意味着比亚迪海洋网将进一步拓展海洋网产品矩阵，强化市场布局。

因此对于比亚迪而言，海狮07 EV的到来颇具历史意义。海洋网后续将为SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

如今，海豹系列车型在细分市场中已具备一定的知名度和影响力，海狮07 EV的加入或助力比亚迪销量一臂之力，让我们共同期待它的正式上市吧。