启辰大V DD-i超混动将于7月内上市。作为东风日产启辰首款插电混动车型，其动力由1.5T发动机+电机组成，满油满电NEDC工况下综合续航达1132km。目前，启辰大V DD-i超混动已在全国启动预售，共推出2款车型，60公里 iD版预售价格为13万元；110公里 iE版预售价格为14.2万元。

外观方面，大V DD-i超混动采用了大尺寸进气格栅造型，带有“V”字元素的直瀑式格栅不仅为前脸带来了更高的辨识度，还具备主动开闭式功能。此外，大V DD-i超混动配备全新的前大灯组，并且采用与中网融合的设计，形成了视觉上的统一。

大V DD-i超混动的车身侧面和燃油版车型没有太多差异，整体造型较为简洁，并没有使用太多线条来塑造立体感，配备了类似于全封闭式样式的密辐条式轮辋，进而降低空气阻力提升续航里程。

尾部设计方面，大V DD-i超混动的轮廓饱满，采用时下流行的贯穿式后尾灯组，下方后包围也设计了空气扰流板来提升运动氛围。车身尺寸方面，大V DD-i超混动长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动依旧延续传统的对称式布局，配备由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏。此外，启辰大V DD-i超混动还将配备全新造型的拨杆式换挡机构，并自带智能迎宾模式以及主驾座椅ODS功能，可实现“上车即上电”的无感式启动。

动力电池方面，启辰大V DD-i超混动配备磷酸铁锂电池组，60公里 iD版电池容量为10.3千瓦时，NEDC工况纯电续航里程为60公里；110公里 iE版电池容量为18.4千瓦时，NEDC工况纯电续航里程为110公里。

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