手机版

主站 [切换]

首页 新闻 正文
上市3天破1.3万辆,“降价增配”成全新汉DM爆火密码?
行业动态 2023-05-22 18:17:00 29628浏览 编辑:51QC

收藏

分享

0

29628

近期,比亚迪汉DM系列新车——汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市。其中汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元-24.98万元,汉DM-p战神版的价格为28.98万元。

 

汉DM - 路总-final-带价格_页面_29(1)

 

根据比亚迪公布的数据,汉DM-i冠军版、DM-p战神版上市当日上市累计订单突破8,051辆;上市仅3天,累计订单已突破13,695辆,相当火爆。

 

作为年度改款车型,汉DM-i冠军版、DM-p战神版在20-30万级别车型中取得如此的成绩实属罕见,那么这两款车凭什么那么火呢?

 

图片1

 

首先我们来看汉DM-i冠军版。这款车在外观上延续了汉DM-i家族化的语言设计,此次升级带来不同的是新增了冰川蓝配色。根据官方描述,该车身颜色采用的十巴斯夫两大核心材料技术,让色彩呈现具有金属质感的流动性,营造出的视觉效果更加亮眼。

 

车型新增配色也是为了更多个性化的选择,而真正打动人的是内在的改变。

 

根据51君了解,汉DM-i冠军版这款车底盘上标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆,通过材质与工艺的优化,实现簧下质量减重,根据路面变化自动调节阻尼力,提升整车操控性与乘坐舒适性。

 

配图3

 

值得一提的是,汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统,该车身控制系统优势在于可通过控制减振器电磁阀调节阻尼,实现阻尼的无级自适应调节,令整车操控性感更强。

 

配置方面,汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙、OTA、紧急救援、远程代驾等十项配置,选装BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、LCA并线辅助系统等功能,在用车上带来十足的科技感。

配图4

 

以汉DM-i冠军版精英型和雅阁260TURBO智享版比对,雅阁260TURBO智享版没有NFC车钥匙、智能网联系统、360°全景影像等配置,价格还要比汉DM-i冠军版精英型贵0.7万元,显然DM-i冠军版在同级中更有优势。

车型

雅阁260TURBO智享版

汉DM-i冠军版精英型

售价

19.68万元

18.98万元

智能遥控钥匙

·

·

手机蓝牙钥匙

-

·

NFC/REID钥匙

-

·

车载智能系统

Honda CONNECT

DiLink4.0(5G)智能网联系统

倒车影像

·

·

360°全景影像

-

·

透明影像

-

·

悬架系统

普通机械悬架

标配FSD可变悬架

 

除此以外,汉DM-i冠军版新增200km纯电续航车型,以上班族每日通勤30km-40km为例,这样的纯电续航足以应对工作日的正常通勤。其综合续航达1260km,还支持6KW对外放电,在出行上缓解了续航焦虑,提升了用电便利性。

 

亏电状态油耗4.2L/100km,相较于市面上主流合资车型,汉DM-i冠军版200km版本有着更低的用车成本及破圈实力。

 

配图7

 

价格方面,对比一下售价为21.78-29.18万元的老款汉DM-i,汉DM-i冠军版三款车型(121km尊贵型、121km尊荣型、121km尊享型)的售价下降1.2万元,200km旗舰型的售价下降了4.2万元,这绝对是良心的存在。

 

相比起部分合资推出改款车型“涨价减配”的操作,比亚迪以“降价增配”的策略推出冠军版车型,此举也为其销量提升埋下了伏笔。

 

再看汉DM-p战神版这款车,作为比亚迪量产改装超混轿跑车型,该车在外形上使用了巴斯夫第三代黑漆,还配备了战神版运动外观套件,包括碳黑轮毂、哑光黑 LOGO、黑色金属三角窗及边框、前轮金甲黄高性能四活塞卡钳等等。

 

配图8

 

动力上,DM-p战神版系统最大功率达到426kW,最大扭矩达822N·m,百公里加速3.7s!NEDC纯电续航里程达200km,综合续航达1120km,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。

 

该车同样搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,可以根据路面和行驶状态自适应调节阻尼大小,实现阻尼的毫秒级调节。

配图10

 

比亚迪借王者混动、云辇-C、战神设计给DM-p战神版打了一套组合拳,直指34C等主流豪华B级轿车。可以看出比亚迪对国内消费者的审美及内心需求是拿捏妥当的,如果说DM-i冠军版是为满足家庭用车而来,那么DM-p战神版则是为实现市场个性化追求而来。

 

配图11

 

在汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版这两款车能够取得不错的成绩,除了富有诚意的产品力打动消费者之外,51君认为还有一个十分重要的因素,即是国产品牌在B级轿车市场拿回了主动权。

 

在燃油车时代,国内B级轿车市场往往都向合资看齐,但正所谓风水轮流转,比亚迪汉家族的推出,让这一形势发生变化。

 

 

数据显示,比亚迪汉家族是中国车市唯一一款月销3万辆的中大型轿车,并在2022年实现了连续4个月销量破3万辆。这样的成绩,意味着比亚迪汉在20万以上中高端轿车市场赢得了话语权,恰恰也是自主品牌强势崛起的体现。

 

总而言之,比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版凭借着丰富的配置与满满的诚意赢得了较好的市场表现,未来会否成为B级轿车市场的销冠?我们不妨拭目以待,也欢迎各位读者在评论区里畅所欲言,写下您的答案。

相关文章

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码