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体验长安智电iDD,这是同级别最全面的混动?
行业动态 2023-04-05 20:00:00 35284浏览 编辑:51QC

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随着电气化的普及,如今各大汽车厂家纷纷将自家产品进行电气化升级。一方面不断推陈出新发展新的汽车品牌,另一方面在原有品牌基础上将现有产品进行电气化升级。例如深蓝汽车便是前者代表作,而后者的代表,少不了本文主角长安智电iDD。

 

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何为智电iDD?首先这是长安推出的三大新能源技术品牌之一,其核心技术包括了高聚能电池、高效能动力、高智能电控三方面。简单来说,这是长安汽车对标比亚迪DM-i、吉利雷神混动、长城DHT等品牌的插电混动系统。

 

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而本次率先来到我们面前的,是搭载了长安智电iDD的两款车型,UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD。那么这两款产品表现如何呢?本文就带大家好好了解一下。

 

首先说外观造型,智电iDD版车型与纯燃油版车型在外形上基本保持一致。以UNI-V为例,该车依然延续运动轿跑的造型设计,尺寸方面有略微差距,主要体现在车长与车高方面。但总的来说,依然延续流线的造型与较低的重心。

 

长安UNI-V尺寸对比

车型

轴距

UNI-V智电iDD

4680

1838

1435

2750

UNI-V 2.0T

4705

1838

1430

2750

单位:mm

 

从尺寸对比来看,燃油版UNI-V会比混动版稍大些,但基本是没有差异的。两车最明显不同一个在于多了快充充电口,另一个便是无边界格栅上的“iDD”标识。

 

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来到车内,不论UNI-V,还是UNI-K,都给人带来充满科技与运动的感觉。像是扁平化的方向盘、橙灰撞色的内饰、镀铬功能区等等都能带来极佳的视觉与触觉。

 

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本次体验的两款车型,都采用了统一的家族式风格内饰,特别是中控台上的两块大屏幕颇为显眼。值得注意的是,方向盘前的仪表台大屏幕是由两块屏幕组合而成。其中右侧小屏幕能够显示多媒体娱乐以及电池续航、油耗等方面的信息。

 

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通过这种复杂的组合式屏幕,UNI-V成功将车辆的多媒体、行车信息、智能驾驶等等诸多信息即能直观的获取,同时又不影响其他功能展示。提升视觉效果之余更增加了人机交互的体验。

 

与燃油版车型相比,智电iDD在车内功能上最大差异在于挡把后面的模式切换旋钮,该车提供了“HEV”“EV”和“i-X”三种驱动模式。特别是最后这个“i-X爱创空间”额外提供了iEV模式、动力澎湃模式、佛系长续航模式等等,能满足更多的驾驶需求。

 

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值得注意的事,虽然长安UNI-V智电iDD是混动版车型,但是其车内空间并未被电池组侵占。后排座椅和后备箱空间与燃油版相比并没有区别。因此在家用方面的实用性是毋庸置疑的。

 

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动力方面两款车均采用了1.5T蓝鲸动力 6挡三离合电驱变速器。但是使用的电池大小/品牌与功率调校各有不同,因此续航方面又有所差异。

 

UNI-V与UNI-K智电iDD三电对比

车型

电池品牌

电池类型

电池能量

NEDC续航

电机功率

电机扭矩

UNI-V智电iDD

西安众迪

磷酸铁锂

18.4kWh

113km

125kW

85kW

UNI-K智电iDD

中航锂电

三元锂

30.74kWh

130km

330Nm

330Nm

 

不难看出,UNI-K智电iDD的电池是要比UNI-V智电iDD大出不少,毕竟受制于尺寸影响,UNI-K车型尺寸更大,自然需要更大的电池驱动。因此对于追求运动与性价比的消费者而言,UNI-V会是更好的选择。

 

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不过与市面上的同级别产品相比的话,UNI-V的优势还是比较明显。与比亚迪的同级别DM-i产品相比,UNI-V的发动机多了涡轮增压系统。与吉利的雷神动力相比,130km的续航也长了不少。加上更运动的造型,更全面的它整体竞争力还是比较突出的。

 

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无可否非,现在混动产品是消费者购车的重要选择之一,一方面它们能实现更低的用车成本,另一方面它们也能消除现阶段新能源车普遍存在的里程焦虑问题。混动产品必然成为市场的主流选择。

 

长安智电iDD在赋能燃油车拥有如上优势的前提下,做到了成本、使用体验与燃油版车型没有明显差异,显然更能吸引消费者购买的意愿。最后,不知道各位读者认为长安智电iDD的产品表现如何呢?欢迎留言分享。

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