3月27日，飞凡F7正式上市。新车定位中大型纯电动轿车，共推出6款车型，指导售价20.99-30.19万元。据悉，新车采用极简风格的外观设计，搭载单电机和双电机的两种版本，提供576-666 km的续航里程。不仅如此，新车还将搭载RISING MAX 巨幕三联屏，以及 RISING OS 全栈自研操作系统、RISING PILOT 高阶智驾系统等智能化配置。

飞凡F7的前脸可以说基于了家族语言的思路，整体呈现出X的层次构造。不过，相比于飞凡R7类似“战斗机”似的层次结构，飞凡F7的线条要更为圆润一些，并且两边的格栅设计也稍微弱化了一些，视觉上要更为简约。另外，飞凡F7的前脸并没有配备贯穿式LED灯带，但依然保留了大“R”的可发光LOGO，点亮后识别度较高。

车侧方面，飞凡F7的长宽高尺寸为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。可以看出车辆采用了溜背的车顶线条，而侧面的腰线也很有轿跑的力量感。除此之外，这款车的四个车门均为无框电吸设计，不仅气质上做到豪华，并且还能够优化一些空气动力学表现。根据资料显示，飞凡F7的风阻系数达到了0.206Cd，这在量产车型中属于一个很高的水平（蔚来ET70.208Cd、Model S0.208Cd、比亚迪汉EV0.233Cd、奔驰EQE0.22Cd）。

车尾方面，其设计灵感主要是由尾灯带来的，飞凡R7的尾灯采用了三段式的设计，并且十分具有立体感，后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割。其中，车尾中间的R标非常吸睛，并且将尾部灯带一分为二，视觉上拉宽了车身的比例，在夜晚点亮后有明显的辨识度。内饰方面，新车整体采用了T字布局，其中前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm。中控屏尺寸达到了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。

配置方面，新车所搭载的RISING OS车机的整体UI设计灵感源自开普勒星球，以科技浪漫美学为理念，全液晶仪表采用色彩丰富的CGI环境，自意识光感界面可随时间变幻主题模式等。车机芯片则采用高通骁龙8155车规级芯片，同时通过对服务进程的合并优化，以及对后台应用调用逻辑的优化，让用户体验到交互丝滑的车机互动娱乐。

而作为后排独立空间的重要支撑，后排大屏集车控与娱乐功能于一体，既可以控制后排空调、氛围灯、音响，也可以切换网易云、酷我音乐、爱奇艺，还可以熄屏或设置后排锁屏。

动力方面，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局，单电机车型为后驱车型，电机最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，其0-100km/h的加速时间为5.7s。而双电机车型为四驱车型，电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，在3.7s内可以完成0-100km/h的加速。

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