随着新能源汽车市场的内卷化，颜值、配置、价格和智能化成了车企和消费者重点关注的产品要素。HUAWEI问界诞生以来，推出了M7、M5、M5 EV版三款车型。其中问界M5 EV是首款搭载华为鸿蒙3.0系统的车型，售价25.98-28.98万元，那么它的产品力表现如何呢？

3月18日，HUAWEI问界试驾体验营在福州站举行，本次51君来到现场也沉浸式体验了问界M5 EV这款车，接下来就让我们对它来进一步的了解吧。

颜值更年轻化

不同于问界M7、M5的造型，问界M5 EV采用了封闭式的前脸设计，看起来更有辨识度。另外，保险杠与机舱盖有显著的下压感，显得更有运动气息。

为保证通气流畅性和降低风阻，该车前脸两侧设计成内凹式，有种鲨鱼鼻的视觉效果。同时下格栅采用镀铬条进行了装饰点缀，配上倒L型的大灯，两颗透镜灯珠，更加炯炯有神。

在前机舱位置，问界M5 EV提供了一个前备箱。该容积达到80L，大约可容纳一个22英寸的旅行箱。尾灯依旧是贯穿式设计，圆润的后保险杠让车辆尾部造型看上去更加饱满。“AITO”品牌标识增加了高亮处理，开在路上更醒目。

相比于问界M5而言，EV版在颜值方面有不小的提升，更贴合了年轻用户群体的审美。并且在部分功能设计上更加前卫，更加贴合新能源车型的身份。

内饰细节走心

内饰方面，该车延续了问界M5简洁科技风的设计。搭配大面积的Nappa真皮，车门内侧采用麂皮、门板采用实木等材质，提升了豪华氛围。

副仪表台上配备2块无线充电面板，下方还设计了通风散热口，可以说此处细节设计的用心。另外，前后排还提供了4个快充接口，对于电子发烧友来说简直是福音。

档杆分为真皮档杆和水晶档杆，51君体验的两驱版本是真皮包裹的档杆，而水晶档杆则应用在四驱性能版中。

再说个女生很喜欢的功能，问界M5 EV的前排化妆镜不仅尺寸够大，同时两侧的补光灯还能进行多挡亮度调节、改变光照的色温，轻松在车上实现化妆自由。

可以看得出，问界M5 EV的内饰设计是经过精心设计及考究的，对于国人的喜好都拿捏妥当。与同样定位高端的特斯拉Model 3进行内饰对比，51君认为问界M5 EV档次感更高。不过若是水晶档把能标配在问界M5 EV全系车型中，那么豪华感将更进一步。

智能座舱是意外惊喜

一款纯电车型，智能化是核心的标配。问界M5 EV搭载华为鸿蒙3.0系统，中控屏采用了一块15.6英寸2K HDR高清触摸屏幕，像素密度表现基本可以等同于一台市面上售价7千元左右的笔记本电脑，作为一台汽车车机来说，清晰度可以说是很高了。

据51君了解，华为鸿蒙3.0车机系统，对于旧版本而言，在出行方面的功能进行了多项优化。不仅可以和智能手机，智能家居等硬件相连，还覆盖多种交互布局。

举个简单的例子，当你使用微信与家人视频通话，该系统就会调用车内的摄像头，实现车机和手机互联。除此以外，该系统还具有语音识别，网络共享，手表查看车辆状态及控制等功能。

听觉方面，问界M5 EV搭载了华为HUAWEI SOUND音响系统，共有19个扬声器，整体的声场环绕比较全面。在闲暇时车内播放一些音乐或者是追剧都是非常享受的。

不简单的内在功底

此次试乘体验为问界M5 EV四驱性能版车型，在整个动态体验过程中，问界M5 EV给人感觉还是比较稳的。

根据官方数据，问界M5 EV四驱性能版最大功率为365kW，峰值扭矩为675Nm，百公里加速成绩为4.5秒。从实际体验来看，这台车的加速响应较快，没有任何延迟，即使坐在后排也能感受到明显的推背感。

得益于问界M5 EV搭载了前双叉臂、后多连杆结构的四轮独立悬架，硬件基础条件较高。因此在路过起伏较大、急弯等路段时，乘坐在车内也能感受到它明显的稳定性。

在隔音方面，这款车的静谧性表现令人满意。即便在急加速情况下也没听到电动机的运转声。这对面向老人、小孩、孕妇等群体而言营造了比较安静舒适的氛围。

总结：

总的来说，问界M5 EV这台车其实给了51君一定的惊喜，比如质感更高、更豪华的内饰氛围，稳定的乘坐感受，以及鸿蒙车机生态带来的用车体验。相信随着车机系统的升级，后续会有更多的互联互通的功能投放使用，让我们感受更智能、科技的汽车生活。

由于此次试乘体验在封闭式道路进行，因此对这款车在道路上的隔音表现，真实续航，辅助功能等没能进行很好的体验，略有遗憾。后续51君有机会深度体验的话，将为大家带来更详细的讲解。

以上是关于问界M5 EV的体验分享，对于其产品力表现，也欢迎大家留言分享自己的看法。