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电车哪种电池更安全?看准这些就没错!
行业动态 2023-03-13 16:25:00 9999浏览 编辑:51QC

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随着电动车的快速发展,用于存储电动车行驶所需大量电能的动力电池组也发展出了很多不同的种类。除了最直观的电能容量之外,还有电芯尺寸、材料配方、封装方式等多种区别;1865、4680、三元锂、磷酸铁、刀片、弹匣······电池的专业名词越来越多,到底哪种更好?咱们普通消费者应该如何选择?


1865、2170、4680这些数字代表的是电池组中电芯的尺寸型号,名称源自电芯的外观尺寸,前两位数字代表电芯直径,而后两位则代表电芯长度。比如1865电池代表的就是直径18mm、长65mm的圆柱形电池,是电动车动力电池组中最常见的电芯之一,同时也常在生活中的许多用电器中见到。

而2170电芯和4680电芯则代表直径21mm、长度70mm和直径46mm、长度80mm的电芯,且外形均为圆柱体。当然,随着电池技术的发展,市面上的电芯外形也越来越多,除了最经典的圆柱形之外,还有方形、软包甚至六棱柱形等。

三元锂电池,全称是三元聚合物锂电池,而其中的三元复合物主要是指用在电池正极上的由镍、钴、锰三种元素组成的镍钴锰酸锂化合物材料。而磷酸铁锂电池则使用磷酸铁锂化合物作为正极材料,电池材料中不含镍、钴等贵金属材料。
相比于尺寸区别,材料的不同对于电池的性能和稳定性、安全性的影响相对明显。目前被讨论最多的三元锂电池在能量密度方面具有较为突出的优势,也就是说它能在相同规格的电池中存储更多的电能,带来更长的续航里程。同时由于三元锂材料活性更强,这一类电池的充放电速度以及输出功率也更强,对于改善动力体验有帮助。
不过,也正是由于三元锂材料活性较高的原因,这类电池在耐高温和抗热失控方面的表现稍显不足,不过在天气寒冷的情况下,三元锂电池的低温工作性能也会更好。

而相比之下磷酸铁锂电池的稳定性就更加出色,它的耐高温性能与抗热失控能力都明显优于三元锂电池;而且由于不需要使用大量稀有金属材料,磷酸铁锂电池的制造成本也明显低于三元锂电池。

此外,磷酸铁锂电池也具有循环寿命更强,在频繁充放电的情况下比三元锂电池更耐用的优势。但能量密度低、输出功率以及耐低温性能不及三元锂电池等性能方面的差距都是它的主要短板。如果大家对于续航里程和功率输出有较高的需求,比较看重电动车的性能表现,那么三元锂电池肯定是首选。
最后让我们来简单概括一下,关于新能源汽车动力电池的名词这么多,咱们到底应该关注哪些?对于动力电池,电池组本身的形状其实归根结底影响的只是车辆的架构和车内空间表现,可以通过静态乘坐直接感受到;而关于电芯的制造工艺与电池组的结构设计,各家都会有较为详细的介绍,但大多还是能把重点集中到安全、稳定方面。
在电池方面,更值得消费者关注的其实是在三元锂和磷酸铁锂这两种材料路线中寻找适合自己的一款。是想要更出色的性能和更快充电速度?还是稳妥起见,牺牲能量密度换取更安全的磷酸铁锂?这就要看大家对自己的用车习惯和购车需求作出选择了。



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