今年国内汽车市场格外动荡，疫情下车企停工停产对市场终端造成不小的打击。所幸的是，随着国内疫情形势得以缓和，5月车市逐渐回暖，给车企们再次恢复了生机。

如今6月份过去了，今年上半年也画上了句号。各家新势力车企先后交出了6月及上半年的销量成绩单。相比5月，造车新势力们的销量都有了不同程度的增长，各家市场排位方面也发生了大变样。下面我们就来看一下，这几家造车新势力的具体表现。

5家新势力破万，小鹏问鼎销冠

6月份，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑这5家企业单月销量均突破万辆。其中小鹏以月销15,295辆，同比增长133%的成绩再次超越理想、蔚来问鼎销冠，“蔚小理”排位由此变成“小理蔚”。不仅如此，上半年的累计销量，小鹏也是最突出的，达到了68,983辆。

理想与蔚来的表现也不俗，单月销量分别达到了13,024辆与12,961辆。这两家虽然对比小鹏的销量仅两千余辆的差距，但在同比增长的数据上却差了近50%。这说明小鹏是这三家新势力里增速最快的一家。

随着下半年小鹏G9的上市，或许会再次刷新小鹏的销量数据。但值得注意的是，最近小鹏当红车型小鹏P7的有着不少的负面舆论。

比如“小鹏P7捉J门”的事件被网友指恶俗营销，以及近期小鹏P7被曝出了事故后安全气囊未弹出，官方以“撞击力度未达到要求”来回应等等。

51君认为互联网传播速度快，很多事情虽然只是捕风捉影，但未必是空穴来风。汽车安全问题也关系着每一位驾乘人员的性命，安全气囊需要具备何种撞击力度才能弹出，对于很多消费者来说都没有很清晰的概念，车企应当在宣传方面做好引导。

问鼎销冠是小鹏的荣誉，正因如此，小鹏更要爱惜自己的羽毛。

后浪推前浪，哪吒、零跑再成黑马

前三强中，理想拿下第三，凭的是理想ONE这款车型，已实属不易。但想继续在新能源汽车市场站稳脚跟，车企在产品上推陈出新是少不了的。理想第二款车理想L9也于6月份上市。

同时，理想在理想L9的营销上也花了不少的功夫，此前一句“理想L9不怕和库里南比”、“500万内最好的SUV”就给理想L9带来了不少的热度。尽管理想L9与库里南两款车不算是竞争对手，但理想敢喊出这样的口号，51君认为有这样的自信是不错的，但市场还是看销量说话的，理想L9会不会给市场带来惊喜还需拭目以待。

曾几何时，蔚来也是新势力的老大哥，但在今年上半年，蔚来的销量都不太理想。6月份月销破万是新的曙光，但其排位早已被小鹏、哪吒超越，不免令人唏嘘。

还有今年以来蔚来负面新闻缠身，如遭遇海外做空，还有近期“蔚来坠车事故”中，官方疑似“甩锅”的处理态度遭到了众人的不满，也反映出了蔚来在危机公关处理是极为失败的。目前的舆论形势对蔚来而言不容乐观，后期会否直接影响市场销量，恐怕“在劫难逃”了。

6月份，哪吒以13,157辆的销量成绩一举超过理想、蔚来，取得亮眼成绩。此外零跑也以11,259辆的销量成绩跻身前五。这说明，以前以“蔚小理”三家独大的新势力格局正在被哪吒、零跑这两匹黑马的突围悄然发生了改变。

值得一提的是，哪吒旗下高端纯电交车哪吒S已开启预售，价格为33.88万元，如果该车在上市后取得不错的销量成绩，对哪吒整个品牌而言将会更上一层楼。

零跑C01也已经正式开启预售，预计将会在9月正式交付。这半年来零跑的势头都发展的不错，一直处于递增的状态。但需要注意的是，尽管零跑如今气势如虹，但车主维权的事件也在发生。

6月份的重庆车展上，零跑遭到车主维权，现场安保拉起了黑布引发了不小的热议。这反映车辆产品还是存在瑕疵的，希望零跑在冲刺销量的同时也要注重产品用户体验，给消费者带来更好的产品与服务体验。

除了51君分析的上述5家造车新势力车企，比亚迪、广汽埃安、赛力斯这几家在6月新能源销量的表现上也同样抢眼。

比亚迪6月新能源汽车销量134,036辆，1-6月份累计销量新能源汽车641,350辆，同比增长314.9%。

广汽埃安6月销量24,109辆，同比增长182%；赛力斯销量为7,658辆，同比增长524%，上半年销量21,581辆，同比增幅为884.98%。

这几家都是由传统车企转型新能源汽车领域而来，正在新能源汽车这条赛道上发光发热，已经成为了造车新势力们的直接竞争对手。至于哪一家能走得最好，笑到最后，相信在不久的将来就能看到答案。

以上便是51君对6月新势力销量的分析，目前来说，小鹏是上半年的销冠，不过其他品牌的表现也不赖，有着追赶之势。最后你认为下半年哪一家新势力会再次发力，当上销冠？欢迎关注51君，在留言区里留下你的看法。