1月24日，中国消费者协会（下称“中消协”）发布《2021年十大消费维权舆情热点》报告，其中“车顶维权事件暴露车企服务漏洞”成为2021年社会影响力第一大话题。中消协称，该结果是联合人民网舆情数据中心，基于大数据与舆情社会影响力测算出来，其中“车顶维权事件”引起各界反思的社会影响力指数达到100.9，登上榜首位置。

事件回顾：2021年4月19日，在第十九届上海国际车展媒体日上，一位身穿“刹车失灵”白色T恤的女子站在一辆特斯拉展车车顶上高喊“特斯拉刹车失灵”，现场一片混乱，最后该女子被抬离现场。当晚，特斯拉发文公开致歉，对未能及时解决车主问题深表歉意。特斯拉在文中写道，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组，尽全力地满足车主诉求，争取让车主满意。

随着事态发展，市场监管总局、中纪委、中消协等有关部门接连针对此事件发声。彼时，中纪委官网发布评论特斯拉深夜道歉：相比于之前的几次表态，特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。中国市场欢迎企业前来投资发展，但对所有企业都一视同仁：必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。此外，新华社、央视等官媒也发表相关评论。央视新闻官方表示，特斯拉终于道歉了，但如果不是舆论压力，“不妥协”的特斯拉多久才会道歉？真相还有待调查，但特斯拉已不是头一回因维权事件站上风口浪尖。如果“把事情闹大”才能解决问题，那消费者和厂商都不可能成为赢的一方。特斯拉真正该“杠”的不是维权者，而是自家车的质量，双方都不该妥协的也应是车辆质量。

特斯拉曾回应，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。不过，在维权女车主看来，特斯拉提供的数据并不完整，缺少关键项目，导致事故鉴定无法顺利进行，直至目前该事件仍未有突破性进展。当然，近一个月来维权女车主同样针对数据与鉴定问题进行回复，而特斯拉方面反倒沉默对待鲜少针对维权车主的数据质疑而回应。

来源出处：上海沐睿环境

综合整理：51QC我要汽车网

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