汽车圈又要热闹起来了。这回是小牛电动车入局了。

小牛被曝进军造车行列

近日，有媒体报道，牛创新能源科技NIUTRON将于12月15日正式发布。据了解，该汽车品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业。NIUTRON 将在增程式和纯电动两个方向打造车型。同时还拥有智能座舱和智能驾驶辅助功能。

早前就有流传出不少关于小牛电动创始人李一男造车的动作。

公开资料显示，NIUTRON造车项目在2018年就已成立。并且研发中心设立在上海，核心团队接近1000人。

去年也有消息称小牛电动创始人李一男将布局新能源整车制造领域，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场，预计是2022年上市。

随后流传出一款名为NIU 4 Fun的小牛电动车渲染图，定价在7-8万之间。

结合爆料首款车的消息，我们不妨可以就此讨论，牛创新能源第一款产品会不会是增程式电动车呢？时下，增程式电动车占据着一定的优势。理想凭借理想ONE一款车就拿下了不少的销量，11月交付量达到了1.3万辆。可见市场的火热程度。

其实，牛创新能源进军造车的消息能引发热议，不单单因为它跨界造车的动作，创始人李一男也有不小的来头。

“科技天才”李一男，曾从风光到落寞

互联网领域出身的李一男，科技方面天赋异禀。

23岁毕业进入华为，27岁成华为最为年轻的副总裁，一度被认定为华为接班人。

曾在华为研发技术遇到瓶颈期的时候，提出光纤多个模块联合的想法。由此，万门交换机项目得到重大突破。不仅如此，还为华为的市场营收从每年的4.1亿元狂增50倍，很短时间内收益做到了200 亿。他在华为创下的记录可谓是前无古人后无来者。

但好马也有失蹄的时候。2000年，李一男从华为辞职，自立门户成立自家公司“港湾网络

”。但好景不长，在与华为的较量中港湾网络迅速败落，2006年被华为17亿收购。最终李一男官复原职，但手中已无实权。

2008年，李一男跳槽至百度任首席技术官。此后又跳槽中国移动、金沙江创投等知名企业和机构。

创业梦经久不息。2015年，李一男再度创业成立牛电科技，在爱玛、雅迪等一众名宿的压力下成为市场黑马，四年后登陆纳斯达克，目前市值为20.06亿美元。

小牛公司成立不久，就获得了7000万元的京东众筹。李一男又一次创造了神话。然而，公司还在往好的方向发展，李一男却因涉嫌“内幕交易”成为阶下囚。

一代奇才，曾风光无限，也遗憾陨落。没有珍惜好当下，栽了大跟头。

度过了两年的黑暗时光，重回光明的李一男因“刑满释放未满5年无法担任企业高管”而被辞去小牛电动CEO的职务，随后加入梅花天使创投。之后关于他的消息几乎沉寂了。

进入热门赛道，光芒能否再次绽放

再次有李一男的消息，是今年4月份被爆出其加入新能源汽车行业。与李想一样采用增程式技术方案，打入20万元左右市场。

如今，新能源车圈也越来越热闹了，不少大佬纷纷加入。从2015年“蔚小理”后，2018年恒大集团宣布造车，2019年百度、阿里、小米等都以不同形式加入。

不可否认，李一男与生俱来的天赋。但没有利用好，也有可能跌入深渊，成为废才。没有谁的人生是一帆风顺的，走出低谷的李一男能否在竞争激烈的新能源赛道重新绽放光芒，就看后续吧。