最近，车质网11月SUV质量问题投诉榜前10出炉了。

榜单中德系占3席，日系占3席，自主占4席。前三名中分别为宝马iX3、宋PLUS新能源、吉利博越。

宝马iX3在10月份SUV质量问题投诉榜是没有上榜的。这次在11月SUV投诉榜中以投诉数量达112宗冲上榜一，不得不让人感到意外。

日系车奇骏排第四，老款三缸发动机依然是硬伤。还有本田CR-V已是SUV投诉榜的“常客”了，不过相比10月份排名第二有所进步，投诉量减少了21宗。

自主品牌比亚迪宋PLUS连续两月排名前三，吉利博越由10月份的第四名前进到第三名，投诉量多了17宗。

接下来，就让我们一起看看榜单中SUV的投诉情况。

德系宝马iX3“霸榜”，途观L入榜

往日投诉霸榜的日系车被跻出头名。宝马首款纯电SUV宝马iX3以112宗投诉量登顶。根据车主们的反馈，主要还是因为宝马iX3的动力电池。

厂家不召回处理电池问题，反而宣称“免费技术升级”引发了大量的不满。大部分车主表示，宝马iX3高压电池单元模块存在质量问题，厂家不安排召回反要求车主到经销商检测并更换，进行所谓的技术升级，是存在欺瞒的表现。

德系还有上汽大众途观L，一汽-大众探岳也上榜了。

曾经的途观L，探岳都是同级合资SUV里的佼佼者。多次夺得销冠的位置。但由于途观L在中保研碰撞测试中A柱弯折，遭遇不少非议，使其销量一落千丈。再加上大众车型存在的颗粒捕捉器堵塞的老毛病，油耗升高也让众多车主头疼。如果没有解决根本问题，投诉就会一直存在。

日系奇骏领衔，变速器是重灾区

投诉中老款奇骏占比比较多。具体问题有变速箱无法加速、变速箱顿挫、滑阀箱故障等，其中奇骏变速器问题成了重灾区，比如出现变速箱有明显顿挫感，发动机漏油，冬天启动车辆时候会出现冷保护等。而且产品问题很早就开始出现了，至今也没能给出真正的解决方案，让很多消费者不满。

本田CR-V因存在吃胎偏磨、部件开裂、发动机故障灯亮、门窗漏风等系列问题，被送上了11月份SUV投诉排行榜第七名。

今年4月份，本田CR-V力压哈弗H6夺得SUV销量冠军。但进入5月份后，因本田CR-V质量问题频发，销量开始下滑。作为曾经当之无愧的热销SUV跌落至此，其在一定程度上，也反映了本田CR-V在质量和品控方面存在不足的问题。

逍客的投诉多集中在变速箱方面，包括变速箱抖动、顿挫、故障灯亮以及车身生锈等问题。

其实，有关东风日产变速箱的问题由来已久。有数据统计，今年8月份就有超1000名车主反映日产CVT变速箱故障问题，包括日产奇骏、逍客、轩逸等车型。而变速箱又是日系车企主打的一大卖点，原因是它节能省油平顺，但现在变速箱存在的问题还是迟迟无法解决。可见尽管日系车选择的人多，但整体质量还有待进一步提升。

自主5款车入榜，宋PLUS新能源、博越是常客

最近这几个月，比亚迪宋PLUS新能源成了SUV投诉排行榜的常客。不过比亚迪也卖得很好，投诉多也是正常的。具体来看，它的投诉问题为承诺不兑现、提不到车、刹车偏软、制动系统、异响等问题。

关于提不到车的问题，消费者反馈很多订车时约定3个月左右能交车，但至今仍然提不到车，有客户甚至是5月份下的订单，等待时长已经达到7个月。对于比亚迪来说，还是应该严格要求线下经销商，按合同约定执行，避免过多的负面舆论损害品牌的形象。

11月博越的投诉量达到62宗。疑似减配占主要原因，其他还涉及到影音系统故障、销售欺诈、与宣传不符等也让消费者不满。

吉利博越关于“虚假宣传”的事不是第一次出现了。10月份也有博越车主投诉宣传时有油箱保护板，但实际没有。还有雾灯也被减配。国货当自强，在营销时多点真诚，才利人利己。

奇瑞11月有两款SUV车上了投诉榜，分别为瑞虎8和瑞虎7。主要集中在车身附件及电器的投诉较多，另外还有疑似设计缺陷、影音系统故障、电瓶故障、异响等。作为一家技术型企业，奇瑞在三大件表现不错，但在电气化方面还需提高。

投诉榜单中还是比较热门的品牌。德系品牌跟自主品牌在营销跟售后存在误导的问题还是比较多的，另外自主品牌虽然性价比高，但小毛病会更常见。日系车投诉的还是变速器问题。

投诉榜单在一定程度上反映了消费者的心声。每个品牌车型都会存在相应的问题，品牌们只有在现有良好基础上继续优化改进，才能给用户带来更好的体验。