从相关渠道获悉，奔驰EQS将于12月17日上市。奔驰在海外市场共推出了6款EQS车型，售价区间为102310美元~125310美元（约合人民币65万元~80万元）。续航方面，这款车配备108.7kWh的动力电池，搭载奔驰自研电控系统，综合续航可达784公里。

外观上，EQS采用了奔驰最新一代的EQ家族设计语言，其中前脸虽然标志性的盾牌型前中网得以保留，但其样式进行了重新设计，中网尺寸被进一步拉宽，外边缘线条则更为圆润，内部不再采用以往的镀铬饰条，而是全新的密封式格栅，并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带。两侧头灯组则与全新S级较为类似，都升级为了家族“倒三角形造型”样式，不过灯组边角与率先使用该设计的全新S级相比激进不少。

侧面，溜背式设计搭配行云流水般的腰线，同时，新车也采用了隐藏式门把手设计，此外，新车还采用了无框车门设计，进一步彰显其运动属性。轮毂部分，新车配备了EQ系列专属的双5幅低风阻20英寸轮圈（可选择19/21英寸），并采用银/黑双色混搭，配合外抛且丰满的轮眉塑造出深邃的立体感。

车身尺寸上，EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210m。内饰部分，一整块曲面玻璃完美贯穿整个中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱（长度为141cm，体验面积为2432.11平方厘米）；同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝地融合在一起，实现了前所未有的设计美学。

EQS搭载了新一代MBUX Hyperscreen车机系统，其中硬件上，中央屏幕和副驾驶娱乐屏都采用了OLED自发光技术，也就是说当屏幕关闭时，屏幕可呈现出绝对黑色，并与玻璃面板融为一体。而首次增加的副驾娱乐屏，可让副驾乘客拥有属于自己的操作区域，从而使得旅行更加愉快和有趣。

动力方面，首先奔驰EQS最引以为傲的是，新车将会分别配备90kWh和108.7kWh的电池，并且电控系统还是有奔驰自主研发，在欧洲工况WLTP的测试下，奔驰EQS的续航里程高达784公里。从测试的复杂程度来说，WLTP>NEDC>CLTC，所以引入国内后，预计NEDC的续航里程或将在780公里左右。此外，该电池还支持OTA在线更新电池管理系统，以实现更智能的电量管理。

引入国内之后，作为进口车型的奔驰EQS的售价预计会在110-160万元左右。你期待它的到来吗？

综合整理：51QC我要汽车网