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比亚迪电动车起火原因待查,长续航易致“热失控”又引热议 | 51QC观察家
行业动态 2021-11-25 17:51:00 8836浏览 编辑:林映辉

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11月25日,引起广泛关注的比亚迪电动车地库起火原因仍在待查明之中。近日,比亚迪电动车在地库中起火的事件引发众人的关注。所幸的是,这次事件没有人员伤亡。比亚迪方面表示,事故原因将配合相关部门进一步调查。

本网全面直击,相关报道可以点击(比亚迪电动车:大卖之下遭遇地库起火 | 51QC观察家)进行回顾。

那么,这一次比亚迪电动车地库起火事故,又是什么原因所致?虽然最终原因还在调查之中,但是坊间对此事件的议论,已有几个值得关注的方面。

01

之一,跟充电桩有关?

这个可能存在。据了解,电动车辆在起火之前,正在使用旁边的充电桩充电。因此,车辆起火是否与充电桩有关一时之间成了焦点。该充电桩正是星星充电旗下充电桩。对此,有媒体向星星充电工作人员求证,星星充电表示,从现场情况看,充电桩枪头连接处未有明显烧灼痕迹,初步判断车辆自燃在充电结束后,具体情况待消防部门责任认定。

尽管官方给了说法,但充电桩存在安全隐患依然是不容忽视的一部分。据了解,起火车辆主要使用为三元锂电池,该电池属于液体锂离子电池。充放电反应实际上是锂离子在电池内部移动的过程。在充电过程中,由于内部化学反应加剧,温度逐渐升高,就容易引起火灾。特别是对于没有定期保养动力电池及线路的车辆,一旦长时间进行充电,更容易引发安全事故。

02

之二,电池不稳定导致失控?

此次事件中,电池当然也是主要受到审视的方向。现在新能源汽车的电池,当然是迭代进行,越到后面电池越靠谱,而早年的车型,在事故发生后,当然受到的审视会更多。除充电桩以外,针对车辆本身有哪些情况足以导致自燃,专家也作了进一步的分析推测。新能源汽车自燃现象可初步分为大致五种,分别是充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃以及停车自燃,其中充电自燃占比最高甚至超过40%。甚至有分析指出,新能源车自燃现象可100%关联到电池上。

不过,本次起火的比亚迪车辆当时在车库处于静止状态,并未遭到外力撞击,因此起火原因可能与电池有关。另一方面,真锂研究首席分析师墨柯也表示,电池、车辆电路系统等因素都是可能引发新能源车自燃的原因。比如车辆长时间使用,电池温度没有降低,或是电池老化等,都有可能造成车辆自燃。毕竟电池是能量的载体,肯定会有不稳定的因素。

03

不要盲目追求长续航

在安全与里程之间,也有做出选择的必要。我们都懂得,比起续航里程,安全其实更为重要。尽管此次比亚迪电动车燃爆事件,社会各界都有不一样的声音。但不能否认的是,新能源电池自燃问题已成广受关注的焦点。业内普遍认为,目前电动汽车整车企业过度追求长续航,进一步激化了安全与里程之间的矛盾,导致车辆过重、耗电过高、实际排放过量、自燃等问题层出不穷。

2020年10月27日,停放在北京市北四环西路的一辆威马EX5起火爆炸;2021年4月14日,网络视频显示广州天河区一辆疑似小鹏G3汽车在充电站发生自燃;6月26日,美国一辆刚交付不久的Model S Plaid在费城郊区突然起火并被完全烧毁。

如今的长续航车型大部分搭载了高能量密度电池,类型主要为三元锂电池。车企们在动力电池上追求高能量密度,出发点还是为了在减轻电池重量情况下,同时增加车辆续航里程。中国工程院院士杨裕生认为,现在的三元锂电池过分追求高能量密度,已经违背了技术发展规律。电池技术和管理跟不上就会导致三元锂电池“热失控”,在充电、停放、正常行驶都有可能发生相关事故。

中国工程院院士杨裕生建议,应该把安全性放在新能源汽车发展的第一位,用增程技术解决安全与里程之间的矛盾。应坚持节能减排宗旨,将纯电动乘用车微小型化,发展各种增程式电动车。

当前,新能源销量在不断提高,动力电池应用场景在不断拓展。当然,在动力电池的安全保障这件事上,车企们需要做的还有很多。不盲目追求动力电池的高容量、高续航、低成本,更要关注的是动力电池的可靠性、安全性。在高调宣扬长续航的同时,提升技术更有必要。对于车辆起火的事故,车企们都需主动扛起责任,对有缺陷的产品,该召回召回。把好质量关,才能消除市场疑虑,重塑口碑。

比亚迪电动车地库起火事故起因是何?51QC我要汽车网将继续关注。

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