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比亚迪电动车:大卖之下遭遇地库起火 | 51QC观察家
行业动态 2021-11-25 17:50:00 7951浏览 编辑:林映辉

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呈现大卖之势的比亚迪电动车,还沉浸在锐不可当的大突破喜悦中,不想11月23日遭遇了地库起火。

 

11月23日,有网友爆料北京一地库停放的比亚迪电动车突发起火,车主连抱小孩逃生的消息在网上迅速发酵。

 

可以注意到,比亚迪刚刚在10月份将销量再次刷新记录。官方数据显示,比亚迪10月全系车型销量达88898辆,同比增长90.9%。新能源车销售80003辆,同比增长262.9%。新能源车爆发式的增长,比亚迪是绝对的大赢家。

 

不过,成长中也会遇到烦恼。

 

受地库起火消息影响,A股中的比亚迪股票股价下跌。数据显示,截至24日午间收盘,比亚迪下跌0.87%,报305.80元,总市值为8902亿元。

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发生

比亚迪电动车地库中起火

11月23日,网传一份比亚迪电动车在地库中爆燃的聊天记录。一辆挂牌北京牌照的比亚迪电动车在北京中关村壹号地下车库发生起火。

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聊天记录中显示,车主当时坐在车上听见声音不对,赶紧抱孩子下了车,幸好人都没事,真的后怕。

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从现场图片可以看到,地库地面呈现爆炸烧焦的痕迹,这辆原本白色车身的电动车自燃后已被熏黑,面目全非。有一些网友推测,这是比亚迪秦Pro EV车型。

 

对此,有媒体向比亚迪官方求证,得到的回复是:现场火情及时扑灭,未发生爆炸,也没有人员伤亡。该车辆于2019年初销售,对于起火原因将配合进一步的调查。网传的起火车型为比亚迪秦Pro EV并不准确,具体车型暂未确认。

 

事情发生的太突然。所幸的是,此次事故没有危及到人身安全。至于事发的原因,有待进一步的调查。

 

焦点

电池安全性问题存疑

 

不过,随着比亚迪电动车爆燃事件的发酵,人们纷纷对新能源车的安全性又存在了疑虑,特别是电池的安全。

 

在这一事故发生后,人们首先关心的是起火的是哪一款车型,可惜目前还没有明确,只能用“疑似”来表述。

 

根据官方披露,该次起火车型为比亚迪销售的2019年的车型。媒体报道,此次起火的车疑似2019款比亚迪秦Pro EV。有关资料显示,2019款比亚迪秦Pro EV 搭载的电池为比亚迪自家的三元锂电池,并非磷酸铁锂刀片电池,名称为“BYD NCM 622 三元锂电池”。

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除了车型之外,人们更加关注,起火跟电池有没有关系。

 

据了解,三元锂电池具有能量密度高的优势,有更高的储存电量的能力,输出、输入功率更强。也就是说,在电动车上装上三元锂电池,可以令其充电更快,续航更久。但也不能排除它存在的一个弊端。就是不稳定性强,这就存在了一定的安全隐患。

 

此前,比亚迪已出现过两例电动车起火的情况。2020年5月,一辆秦Pro EV在充电桩起火的视频刷爆了朋友圈;2020年12月,一辆比亚迪秦Pro新能源在特来电充电站发生起火。而这两例起火车辆搭载的电池均为三元锂电池。

 

新能源电池的稳定性能确实让人担忧。事实上,除了比亚迪,其他新能源品牌也有出现过自燃的现象。2020年8月,福建厦门一辆北汽新能源EU5在充电站内自燃,同日另一辆EU5在长沙街头发生自燃;2019年,一辆特斯拉汽车地库突然爆炸。

 

有数据统计,2020年内4个月发生的20起自燃事件就有涉及15家车企。这也从侧面说明,新能源汽车电池安全性仍然是行业的痛点。

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趋向

电池双重安全更受重视

 

因此,消费者关心动力电池的安全是无可厚非的。不过就目前来说,没有车企能说自家电池能够有绝对的稳定性。但他们都极其渴望从技术上突破这一难点。

 

面对新能源电池安全性的考验,比亚迪给出了答案。今年4月份,比亚迪发布磷酸铁锂“刀片电池”,并宣布旗下的全系纯电动车型全面搭载刀片电池,并全面启用针刺测试作为企业标准。

其中,旗下的秦PLUS EV就搭载了刀片电池,其销量一路稳步上扬,10月销量达8405台,蝉联A级纯电轿车冠军。更为重要的是,业界普遍认为,比亚迪新发布的刀片电池已解决了“热失控”的问题。

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无独有偶,今年9月份,长城汽车也对外宣传了其最新自研的“大禹电池技术”,官方表示是借鉴“大禹治水,变堵为疏”的理念,可实现在电池正常生命周期内永不起火、永不爆炸。尽管实现技术还需一大步,但也足够证明车企在解决电池安全问题的决心了。对于新能源汽车的发展来说,也将是一个重大的进步。

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通过此次比亚迪电动车起火的事件,可以看到,随着新能源车销量的增高,新能源汽车的安全事件将会越来越受关注。同时,也给车企一个警醒,安全从来没有尽头,确保“人 电池”的双重安全已成为最正常也是最重要的事。

 

关于事件后续调查结果如何,51QC将会持续关注。

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