大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Wllenstein）周一（11月22日）晚间对此前的离任传闻做出回应，称近期内不会离开中国。

德国媒体《汽车周刊》（Automobilwoche）11月初报道称，大众汽车集团因中国市场业务表现欠佳，电动车产品ID.家族销售情况未如预期等原因，而计划更换中国区业务负责人。现大众汽车集团中国CEO冯思翰将于2022年2月1日卸任现有职务，并离开中国。

“我本人看到这些报道的时候，既感到吃惊也感到荣幸。在大众工作已经26年之后，我也享有了这样的荣誉：我的职业规划开始被媒体报道了。”冯思翰在22日的回应中用一如往常的轻松语调做了开场白。

“首先可以确定的是，管理层会发生调整，包括我在中国的职位，这个原因也是非常清晰和显而易见的，我来解释一下。”冯思翰对产生前述传闻的可能原因发表了自己的观点。

他表示，长时间在中国任职为其带来了诸多优势，例如对合资企业伙伴及政府主管部门更为熟知。同时，大众汽车集团也保持着良好的经营原则和企业传统：当一个管理者在一个工作岗位或一个地方任职多年之后，需要做出调整和变动。

“因为虽然管理者能够获得当地市场越来越多的经验，但可能会缺乏新鲜的视角。世界上很多地区和很多企业当中也都看到了这样的例子，也就是说当一个领导在一个职位或在一个地方做的时间太久，驱动变革的力量和驱动力就会减弱。所以集团才有这样的管理原则和传统。而且在集团内部，我们也有足够多高水平、具备国际经验的管理人员。”他解释道。

冯思翰继而对传闻所涉及的核心信息——“限时卸任并离开中国”做出了否认。

“我会离开中国吗？这个答案是肯定的。但会不会在2022年2月1日就离开中国？对于这样的推测，我可以说：不会是这样的。”冯思翰表示，大众中国计划于明年1月举行媒体沟通会，届时他本人仍将向外界介绍该集团中国业务2021年的全年业绩以及针对2022年的业务规划。

截至目前，冯思翰在中国任职已超过10年。2004-2007年，冯思翰先后担任上汽大众有限公司市场与销售执行总监、上汽大众汽车销售有限公司总经理，此后被调往大众汽车集团（中国）担任大众汽车乘用车品牌市场与销售副总裁。累计履职年限超过3年。

2012年，从大众汽车德国总部重返中国市场的冯思翰先后出任一汽-大众汽车销售有限公司副总裁、一汽-大众大众汽车品牌总经理。2016年，他前往北京担任大众汽车乘用车品牌中国CEO。而自2019年至今，冯思翰长期担任大众汽车集团（中国）CEO。

受零星疫情及芯片供应短缺等问题影响，2021年前三季度，大众汽车集团在中国市场共售出新车255万辆，同比下降4.1%。

不过在此期间，大众汽车此前在中国市场上销售相对疲软的纯电动产品则有了起色。前三季度，ID.家族在华累计销量达到约4.72万辆。尽管较该系列产品在欧洲20.88万辆的同期累计销量，仍存在不小的差距，但从近4个月的产品销售情况来看，其环比增长态势明显。

今年6-9月，大众汽车ID.家族的单月销量从3415辆，稳步攀升至10126辆。而今年10月，该车型系列的单月销量更是增加至1.27万辆以上，环比增长幅度达到25.8%。

目前，大众汽车品牌ID.家族在中国市场上的在售车型包括一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。

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