日前，德国汽车市场研究机构——汽车管理中心（Center of Automotive Management，以下缩写为“CAM”）发布了“2021全球车企创新排行榜”。今年的榜单前十位首次出现三家中国车企，分别是上汽集团、长城汽车和吉利汽车。

据了解，全球车企创新排行榜是基于基于原创性和用户体验等标准，对30家全球汽车制造商进行筛选和评估，共汇总近80个汽车品牌、654项技术创新成果。 值得一提的是，上汽集团在今年的榜单中排在大众、奔驰、特斯拉和宝马之后，名列第五。CAM在相关官方文件中表示，这是2005年以来，中国汽车制造商首次进入创新排名前5位。

CAM负责人在接受外媒采访时表示：德国汽车制造商在创新方面表现良好，但是在未来他们不仅要对付特斯拉，还要“当心”来自中国的创新竞争者。中国车企在电动车、车联网和自动驾驶等核心领域已经树立了自己的优势。

可以看到，上榜的三家车企近年来在电气化和智能网联等领域有着全面系统的布局。上汽集团方面，未来五年将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，与此同时，上汽也率先现在业内对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局，并在此基础上打造了全球行业首个开放SOA软件平台等等。

长城汽车方面，今年3月长城汽车举行氢能战略全球发布会，致力于建立氢-电终端能源互联网体系。按照规划，长城汽车将在今年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地，未来五到十年，长城汽车希望与能源部门加强合作，促进全领域能源应用的脱碳，研究和推广船用、航空、移动机械用燃料电池系统。

而吉利汽车则在清洁能源领域深耕甲醇燃料汽车16年，形成核心技术专利近200件，开发包括乘用车、商用车在内近20款甲醇燃料车型。

CAM官方也强调，伴随着新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等变革性技术的飞速发展，以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮汽车产业竞争的新赛道，这里汇聚了传统车企、造车新势力、跨界进入者等众多参与者，一个全新的竞争格局正在形成。

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