今日，从特斯拉官网了解到，2021款Model S长续航版及2021款Model X长续航版价格上调，两款车型均上调了3万元。调整后，Model S长续航版的售价为85.999万元；Model X长续航版售价为90.999万元。高配的 Plaid 版本售价不变，仍为 105.999 万元。对于此次调价，特斯拉并未公布具体原因。

虽然近几个月内特斯拉多次上调车型售价，但是并未对外披露上调价格的原因，不过据目前全球汽车市场的情况来看，特斯拉上调价格很大概率与全球芯片短缺有关，汽车半导体芯片的缺口迟迟未能满足，导致汽车的生产成本也被抬高。此前，特斯拉CEO马斯克也在财报电话会议上表示，半导体短缺是一个“巨大的问题”，公司将通过寻找新供应商以解决芯片短缺问题。

而此次的调价，并非只针对中国地区，美国地区特斯拉Model S / X 长续航版车型价格也再次上调，两款车型均涨价5000美金。调整后，Model S长续航版的售价为8.999万美元；Model X长续航版售价为9.999万美元。此外，这次调价在国内市场，是特斯拉Model S 长续航版的第二次涨价。据了解特斯拉Model S 长续航版官方早前公布的售价为 79.999 万元，至今车辆还未正式交付，在7月16日，特斯拉上调了2021款Model S长续航升级版和2021款Model X长续航升级版的售价，上调幅度均为3万元，调整后2021款Model S长续航升级版售82.999万元，2021款Model X长续航升级版售价为87.999万元。

值得注意的是在7月30日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为235900元人民币，交付时间为4-6周。特斯拉表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况。还表示只要还没提车的消费者都可以按照新的价格提车。同时，降价后的Model 3标准续航版无论舒适性配置还是性能配置都没有变化。

为什么特斯拉可以自由调价？众所周知，特斯拉采用的是直营销售的方式，特斯拉对于产品的售价有直接的控制权，不会出现中间商赚差价的情况。相比于传统车企，特斯拉产品的销售价接近成本销售，因此更容易受市场的影响，例如电池原材料成本、芯片供应等可能会直接导致售价调整。当然，特斯拉采用直营的销售方式也是有利有弊的。对于消费者而言，特斯拉产品的各类价格是相对明朗直观的，不会随意出现收费的情况，而消费者也能以较低的成本获得产品。不过，这种销售模式受市场的影响较大，一旦因为售价进行调整，不管是上涨还是下调对消费者的影响也是比较大，就很容易爆发了消费者维权。

据特斯拉7月发布的2021年第二季度财报显示，特斯拉二季度实现营收为119.58亿美元（约为775.01亿人民币），同比增长98%。实现净利润11.42亿美元（约为74.01亿人民币），同比增长998%。毛利润为28.84亿元，毛利率为24.1%，均创新纪录。有这样的增长，与特斯拉旗下车型的交付量脱不开关系。而特斯拉2021年第二季度交付数据显示，2021年第二季度特斯拉共生产电动车206421辆，共交付电动车201250辆，两项数据均创下公司季度新高。结合特斯拉一季度销量，2021年上半年特斯拉全球汽车累计产量386759辆，累计交付量386050辆，其中Model 3/Model Y上半年累计生产20481辆，累计交付199360辆。

7月8日，特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，新车补贴前售价291840元，补贴后售价为276000元，预计将于8月份开始交付，自即日起接受预订。从一定意义上，中国已经成为特斯拉重要市场。随着30万元以下Model Y车型的交付，包括未来特斯拉可能推出20万元级的入门级车型，都将促进中国市场的销量增长，并有反超美国成为第一市场的趋势。

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