近日，捷途汽车公布7月份销量为15745辆，环比增长39%，今年1-7月，实现累计销量92198辆，同比大增107.95%。从具体车型来看，捷途X70的7月销量为12041辆，成为销量的担当。以捷途X90为代表的X90系列，7月销量达到了3704辆。

在今年7月8日的捷途汽车品牌之夜上，奇瑞控股的捷途品牌升级为捷途汽车，成为与奇瑞、星途平级的三大品牌之一。这也意味捷途不再上奇瑞旗下的产品系列，而是一个独立汽车品牌。捷途汽车的全新车型捷途X-1也首发亮相。奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示：“捷途品牌要把‘旅行 ’这个细分市场做成行业第一。”此外，捷途汽车每年推出1至2款新车。预计到2026年时，将在全球打造10个生产基地，覆盖60个国家和地区。

资料显示，捷途隶属于奇瑞控股集团，于2018年1月正式推出。2018年捷途推出首款车型捷途X70，上市之后凭借精准的市场定位以及超高的性价比一炮走红，销量持续破万，成为SUV市场的一匹黑马。2019年初，该品牌定下了15万辆的销量目标，但是捷途汽车在2019年的实际销量为13.8万辆，未能顺利完成目标。2020年捷途汽车将目标定为20万辆，但是因为疫情和市场的原因，最终该品牌仅售出13.07万辆汽车，同比下滑5.99%，同样未能完成年度目标。目前，捷途旗下拥有X90、X70、X70M、X95等车型在售。

奇瑞旗下子品牌众多，从早期的威麟、瑞麟、凯翼、观致，再到现在的捷途、星途， 不过虽然子品牌众多，但是销量并不乐观，整体销量十分惨淡，例如高端品牌星途旗下的TXL月销量在2000辆左右，捷途的X90月销量也同样在2000辆上下。目前，奇瑞控股旗下销量表现较好的车型主要有瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X、艾瑞泽5 PLUS、奇瑞小蚂蚁等车型，这些车型月销量基本在5000辆以上。

捷途不再满足于奇瑞旗下的一个产品序列，正式成为一个品牌。对于自主品牌而言，从一个系列变成一个品牌或许多多少少能够代表其发展的决心，但是能否获得消费者的认可，能否得到消费者的信赖，并不是一朝一夕就能改变的，在这个合资车卖得越来越便宜的时代，更是让自主高端品牌面临着前所未有的压力。对于未来，捷途汽车表示将推出多款新品，包含4款SUV，3款跨界车型以及多款混动车型，至于捷途独立后会有怎样的发展，我们拭目以待。

文章转载自汽车行业关注，版权归原作者所有。