7月23日，全球知名汽车零部件供应商麦格纳国际和汽车安全技术公司维宁尔宣布，双方已达成最终合并协议。根据协议内容，麦格纳将收购维宁尔，并以每股31.25美元的价格获得所有维宁尔发行和流通的股票。

据四位知情人士透露，亚马逊支持的电动汽车初创企业Rivian Automotive计划在美国建立第二家组装工厂，其中也包括电池生产。

大众汽车采购主管Murat Aksel在公司年度股东大会上表示，由于芯片短缺，该公司今年上半年的汽车产量损失达数十万辆，尽管该公司努力缓解缺芯带来的影响。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，预计今年下半年其ID系列电动汽车在中国的销量将大幅回升。7月大众ID系列电动车在华销量将从6月的3000辆翻番至6000辆，到今年年底，大众希望ID系列电动车在华销量达8万至10万辆。

7月22日，大众汽车股东批准了一项协议，就与该公司排放丑闻有关的四名前高管（其中包括曾长期担任该公司首席执行官的文德恩）达成和解，大众将从前高管获得2.88亿欧元（合3.39亿美元）的赔偿。

梅赛德斯奔驰将在2022至2030年间投资400亿欧元（合470亿美元）开发纯电动汽车，其中包括将推出三个电动车平台，新建8家电池厂，以达到2030年前实现全面纯电动的目标。

现代汽车的目标是，到2025年将其电动汽车的销量提高到目前的3倍，并将开发新型电动汽车电池来实现这一目标。现代计划将锂电池和下一代电池的开发都内部化，并将与国内3家电池企业和外国企业合作，开发符合市场需求的优化电池。

起亚汽车第二季度营业利润为1.49万亿韩元(12.8亿美元)，较上年同期的1452亿韩元增长了10倍，较上季度增长了38.2%，创下自2014年第四季度以来的季度利润新高。净利润为1.34万亿韩元，比去年同期增长了10倍；销售额为18.34万亿韩元，同比增长61.3%。

由于芯片短缺阻碍了生产，大众汽车集团旗下的斯柯达将在该公司为期两周的年度休假之前取消数个生产班次。年度休假原定于8月份的前两周，但从7月28日起，斯柯达就将取消部分生产班次。而在6月份，该公司也取消了一些生产班次。

丰田汽车公司7月22日表示，由于东南亚新冠病毒疫情导致零部件短缺，其子公司位于日本爱知县的Fujimatsu工厂将于7月29日至30日和8月2日至4日停产。此外，该公司自本周稍早以来已暂停其泰国三家制造厂的汽车生产。

本田汽车公司7月21日表示，由于全球半导体短缺，将于8月初暂停日本中部三重县铃鹿工厂的生产五天，预计这将导致该工厂减产1万辆汽车。

戴姆勒人力资源主管Wilfried Porth将于12月离任，此前他已在戴姆勒任职37年。戴姆勒在一份声明中表示，梅赛德斯-奔驰高管、现年57岁的Sabine Kohleisen将接替Porth。

今年上半年，法国汽车零部件制造商法雷奥的销售额从去年同期的71亿欧元增至约90亿欧元，息税折旧摊销前利润从去年同期的2.02亿欧元上涨至12.1亿欧元。该公司预计芯片短缺问题将逐步缓解。

德国汽车零部件供应商采埃孚最新获得了一份价值近60亿美元的合同，为一家汽车制造商生产车轴。该合同将确保800名员工的工作岗位直到2027年。目前有550个职位已被填补，采埃孚还将在其位于马里斯维尔的工厂招聘250名员工。

寻求收购电动汽车初创公司Lucid Motors的空白支票公司Churchill Capital Corp. IV正在最后时刻呼吁零售股东投票支持这一交易，但有迹象表明，该公司很难获得这些股东的批准。

在工会工人进行了部分罢工后，通用韩国及其工会在7月22日达成了一项初步劳资协议，包括每月为工人增加3万韩元(26美元)的基本工资和450万韩元的一次性奖金。

REE Automotive高管表示，该公司计划在2023年开始生产一款电动货车和一款捷运车。7月22日，该公司获得股东批准，将与特殊目的收购公司10X Capital Venture acquisition Corp (VCVC.O)进行反向合并。

HAAH汽车控股公司的创始人兼首席执行官Duke Hale组建了一家新公司，打算收购境况不佳的韩国汽车制造商双龙汽车。如若成功，新公司将负责将韩国汽车进口到美国和加拿大市场。此前，由于紧张的中美关系吓退了潜在的投资者，HAAH决定放弃从中国进口车辆并通过美国经销网销售车辆的计划，并于7月19日申请破产。

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