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量产在即!蔚来首款轿车 ET7 车身下线
行业动态 2021-04-04 15:38:00 531浏览 编辑:51QC

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原计划继蔚来ES8和ES6之后的第三款车型,将是官方于2019年初就已宣布的首款轿车,后因种种原因一拖再拖,最终于今年蔚来“ NIO DAY”才实现首次亮相,预计2022年一季度交付。

虽然官方已确定新车在明年一季度才实现交付,但按照产品规划,该车也将进入投产阶段。今日,官方发布消息称,蔚来首款旗舰电动轿车ET7 的首台生产线车身已在合肥制造基地下线,这意味着 ET7 焊装生产线即将投入使用,开始量产。


事实上,早在2019年蔚来就已公布轿车计划,彼时,竞争对手特斯拉和小鹏汽车等均已上市或发布首款轿车,对此蔚来也希望迅速上市首款轿车车型与对手展开角逐,但因种种原因,新车计划遭到推迟,最终由EC6代替旗下首款轿车在2019年的“ NIO DAY”亮相。有包括蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前透露受制于资金,蔚来推迟了轿车项目。


如今,蔚来已在2021年1月9日举行的2020 NIO Day上发布ET7。新车定位纯电动中大型轿车,售价为44.8万-52.6万元,将于2022年正式交付。据蔚来汽车高管表示,ET7对标车型将是BBA的旗舰轿车,如宝马7系等。

外观方面,蔚来ET7采用了家族式设计风格,由蔚来ET Preview概念车延伸而来,整车采用极简主义风格。同时中网采用了封闭式设计语言,符合其电动车的定位,车头两侧还配有狭长的LED灯带。


侧面来看,新车采用了溜背式造型设计,呈现出流畅的设计风格,同时还配有五幅轮毂与隐藏式门把手。尾部方面,新车采用的贯穿式尾灯看上去科技感十足。车身尺寸方面,蔚来ET7的长宽高为5098/1987/1505mm,轴距3060mm。

值得一提的是,蔚来ET7在车辆“头顶”的增加激光雷达和摄像头,可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外,共有多达33个传感器,以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。据悉,新车可能拥有4级自动驾驶技术。


内饰方面,新车整体依旧采用了简洁的设计语言,并提供了全液晶仪表、大尺寸中控屏幕以及多功能方向盘。

动力上,蔚来ET7采用了第二代高效电驱平台,搭载了前永磁 后感应的电机组合,百公里加速时间在4S内,并提供了150kWh的电池组,NEDC工况下续航里程将超过1000km。


蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示,推迟轿车项目,是因为蔚来希望第一款轿车有相当的冲击力,预计在2022~2023年推出。我们的第一代产品以SUV为主,成本较高,如果要在第二代生产中解决问题,投入太大。回到战略角度说,不实用。

目前来看,蔚来显然没有2019年这么困难。据蔚来最新财报显示,2020年第四季度蔚来总营收为66.41亿元人民币(10.18亿美元),同比增长133.2%,环比增长46.7%;不过仍处于亏损状态,净亏损13.89亿元人民币(2.13亿美元),同比下降52.8%,环比上升32.6%。蔚来2020年总收入162.6亿元。第四季度,整车业务的毛利率从第三季度的14.5%增长至17.2%。这主要归功于ES8和EC6更高的销量,它们的毛利率更高。


蔚来汽车在销量上的表现也明显优于其它新势力。据最新公布2021年3月及一季度交付成绩显示,蔚来3月交付7257台,一季度共交付20060台,与理想和小鹏汽车的销量进一步拉开差距,当然这一定程度上也是得益于产品数量优势。

文章转载自车坛老酱,仅供参考,版权归原作者所有。

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