2018年买紧凑级家用SUV千万不可错过这几款!

2018/5/23 13:02:05
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    51QC我要汽车网三明站在越来越多的准车主心目当中,紧凑级SUV车型成为了满足家用、日常出行的首选级别,它们在迎合绝大多数消费者们所需要的空间、动力和品质感的同时,在颜值方面也逐渐趋于年轻化。如果你刚好在2018年准备购入一款紧凑级家用SUV的话,接下来这几款车一定不容错过!

斯柯达柯珞克

将于第一季度正式上市

继柯迪亚克在国内市场获得成功之后,斯柯达品牌有意对SUV市场发起猛攻。2018年,斯柯达将会在SUV领域“大做文章”,而瞄准紧凑级SUV“新蓝海”的柯珞克将“首当其冲”。柯珞克作为斯柯达品牌引入国内生产的第三款SUV车型,柯珞克的出现,对于细分市场的格局将会引起不小的撼动。对于斯柯达品牌来说,定位于紧凑级SUV的柯珞克,无疑将是个“上下通吃”的狠角色。

从产品定位、品牌布局来看,柯珞克显然是“有备而来”,将对紧凑级SUV市场发起冲击。相比柯迪亚克,柯珞克从体型、细节设计方面都显得更加年轻、时尚,姿态也更加动感!它要吸引的,自然也是更加年轻化的消费人群。

柯珞克在整体外形上更加注重年轻化、时尚感,车身线条充满张力,一幅刚毅的外表下,同时拥有了分体式大灯、双五辐铝合金轮圈、C型尾灯等一些优美的细节设计。放眼于整个紧凑级SUV市场中,柯珞克都称得上是一款高颜值车型,细节线条与工艺品质上的搭配,则让这幅造型更经得起推敲。

全黑色内饰设计突显了柯珞克的年轻定位,相比柯迪亚克,它采用了更多的银色饰条、黑色高亮饰板来强调自己的年轻属性。功能布局和配置水平方面,它也基本向着柯迪亚克看齐。最大的亮点则是它搭载的超大尺寸全景天窗,采光面积和通风面积都足够大,一定会吸引到更多的潜在用户。

配置方面,柯珞克配备了LED大灯、ACC自适应巡航、后视镜折叠、无钥匙进入/一键启动、MIB多媒体系统、自动泊车等等能够为日常用车锦上添花的丰富功能。与同级竞品车型相比,柯珞克在配置水平上也显示出了足够强的优势。此外,它还具有大尺寸全景天窗、前排座椅加热、后排双USB接口等一系列国内消费者们更加喜爱的实用型功能配置,在贴心程度上可见一斑。

柯珞克在前排储物空间方面显得非常丰富,细节处理则展示出了精致、细腻的一面。整体乘坐空间超出预期,加长的50mm车身尺寸几乎全部转化为了后排空间的提升,这同样是潜在用户们非常关注的地方。行李厢扩展空间相当灵活,行李厢常备容积也足够大,日常装载大件行李物品时会格外轻松。

柯珞克将会搭载1.2TSI、1.4TSI这两款不同的涡轮增压发动机,最大马力分别达到116Ps、150Ps,峰值扭矩分别为200Nm、250Nm,两款发动机都将会匹配7速双离合变速器。动力系统的匹配效果相当成熟、高效,“T动力”在满足日常所需的动力指标和操控需求之外,还具备良好的燃油经济性,更加适合它所面向的家庭用户。

小结:柯珞克显然已经具备了许多能够吸引年轻用户的实力,设计方面足够年轻化、内部空间及装载能力也都超出预期、配置丰富性方面也符合用户们对这一级别车型的实际需求。1.4T匹配7速双离合变速器的动力组合我们并不陌生,它对于家用SUV车主来说则显得成熟、可靠。而柯珞克的最终定价将会怎样,想必会是不少人正在无限期待的!

日产奇骏(17.98-26.88万元)

月销量:2万辆左右

奇骏是家用SUV市场上的一名老牌战将,它并未搭载涡轮增压发动机,但在用户群中依然保有足够强的口碑,足以反映出它在其它方面的实力。奇骏在外形上拥有流畅的车身线条和高耸的整体姿态,它虽然在尺寸上并不是最突出的,却能给人带来大块头的整体印象,更易于塑造空间感。

奇骏在顶配车型中配有LED大灯和自动大灯功能,科技感突出。全系绝大多数车型都搭载了后视镜电动折叠/加热功能,档次感和便利性方面都表现不俗。奇骏全系搭载了17/18/19英寸这3种不同尺寸轮胎,显得很丰富。双色铝合金轮圈的造型相对简洁有力,不过全系当中仅2款车型搭载胎压监测。

奇骏搭载的双色内饰在整体配色方面显得更加符合家用氛围,中控区采用高亮面板增添了一些精致感,内饰工艺水平让人满意,细节处理较为细腻。平底式方向盘在造型、握感方面表现优异。多功能按键区域集成了多媒体控制、定速巡航等功能,日常操作非常便利。

奇骏搭载了7英寸多媒体屏,在尺寸上不具备太多优势,在反应速度和界面美观度方面也有值得提升的空间,系统也并未搭载原厂导航功能。奇骏除2款低配车型外都搭载了全景天窗,在尺寸、开启面积上能满足用户的日常使用需求,采光/通风效果良好。

奇骏的前/后排座椅尺寸足够宽大、舒适,棕色或是浅色真皮座椅具备更强的家用氛围。最大的缺憾就是第二排座椅无法调节,灵活度方面稍差了一点。行李箱常备容积为700L,装载能力很强,第二排座椅可满足4/6比例翻倒,提供了更多的扩展空间。翻倒后排座椅后,空间平整度非常优异。

动力方面,奇骏独树一帜,直列四缸2.0L/2.5L自然吸气发动机在如今看来并不算主流,但在平顺性、加速特性方面,它则具备更多自吸发动机的优势。2.5L车型搭载了适时四驱系统,CVT无级变速器是日产旗下家用车型的“标准配置”,虽然牺牲了一些驾驶方面的乐趣,但它在平顺性、燃油经济性方面的表现依然可圈可点!

小结:与不少“新锐势力”相比,日产奇骏显然是一名“老将”,而它依然具备不少的自身特色,在涡轮增压发动机唱主导地位的今天,它依然坚持全系搭载自然吸气发动。在配置方面,奇骏更加注重日常使用的便利性与档次感。而在高级配置方面,奇骏并不能给我们带来太多亮点,在用户们普遍关注的科技型配置方面,还有待进一步提升。

丰田RAV4(17.98-26.98万元)

月销量:1.3万辆左右

丰田RAV4荣放可算是丰田旗下最亲民、也是最畅销的SUV车型了,新款RAV4在获得“荣放”这一中文名后,也被越来越多的国内消费者所熟知。在此之前对于大部分人来说,提起丰田SUV还是会首先想到普拉多、兰德酷路泽这样的硬汉SUV,而RAV4荣放的出现,则让丰田的SUV走入了更多家庭的日常生活。

RAV4在前脸部分采用Keen Look家族式设计风格,造型方面更加强调年情感。高配车型中配有LED大灯与日间行车灯,除最低配车型之外全都配有自动大灯、后视镜电动加热/电动折叠功能,便利性和档次感都有所照顾。全系车型搭载了17/18英寸这2种不同尺寸轮胎,全系都搭载了全尺寸备胎,值得称赞。

RAV4在内饰部分尤为强调立体层次感,模块化的功能布局不仅示意清晰,更增强了日常操作的便利性。内饰细节做工方面,RAV4表现可圈可点,处理相当细腻,满足家用消费者们的需求。方向盘造型采用丰田家族样式,握感中规中矩,仪表盘液晶屏集成了大量实用的行车电脑信息。

RAV4搭载了7英寸中控屏,屏幕显示效果和系统界面的美观程度并不算领先水平,功能性方面较为常规,能够满足日常所需。除最低配之外,其余车型具配有双温区自动空调,操作更加便利。RAV4仅在3款高配车型上配备了全景天窗,国内消费者对这一配置尤为热衷,希望在后期改款时能够加强普及。

在座椅尺寸、填充柔软度方面,RAV4的表现让人满意,前后排乘坐舒适度很高。全系车型的后排座椅都支持靠背角度调节,显得更加灵活,舒适度也由此进一步提升。行李厢最大可扩展容积达到了1142L,后排座椅支持4/6比例翻倒,能够形成极为平整的大空间,日常实用性尤为突出。

RAV4搭载了2.0L/2.5L自然吸气发动机,虽然不太符合眼下消费者们的主流消费习惯,但依然在平顺性、燃油经济性方面具备不俗的优势。其中,2.0L发动机匹配CVT变速器,2.5L发动机匹配6AT手自一体变速器,4款高配车型搭载了适时四驱系统,整体调校水平更偏向日常舒适性。

小结:RAV4荣放相比于老款,不论外观还是内在都更年轻化了,这样的改变符合市场潮流,关注度的提升自然也在情理之中。细节处理上,RAV4荣放依旧表现出细腻用心的一面,丰富实用的储物空间以及舒适的乘坐表现,都能够给人很好的实际体验。如果说RAV4荣放的表现依旧稳定而均衡的话,在这均衡下我们也能看到它多了一份年轻的态度。

Jeep指南者(15.98-24.18万元)

月销量:9000辆左右

在Jeep的3款国产车型当中,指南者显然受到了更多消费者们的青睐。指南者采用Jeep最新的家族式设计,造型上除了有SUV的硬朗外表之外,还有同级SUV当中难得一见的个性化特质,对年轻消费者的吸引力极强。虽然在车身尺寸方面不占优势,但指南者凭借独树一帜的设计风格、方正的造型,显示出了更多的力量感,细节上的层次感也要比其它几款车更突出。

指南者的高配车型上采用氙气大灯、低配车则采用卤素光源,全系标配了LED日间行车灯,保证了优异的视觉效果。后视镜加热、折叠只在顶配上才有。全系搭载了17/18英寸这2种不同尺寸轮胎,五辐铝合金轮圈的造型显得简洁、干练,与它整体外形更加匹配,4款高配车型中配有胎压监测。

指南者的内饰设计和它的外形一样充满了新潮元素,从方向盘到中控区,各个细节都显得极为活泼。这种个性化的搭配风格,正是为了吸引年轻用户。三辐式方向盘的直径较小、握环相当粗壮,手感很棒,握上去会让人充满驾驶欲望。全系车型都配备了多功能按键,可以便捷地去操作多媒体系统。

指南者在3款高配车型上搭载了8.4英寸触控屏,尺寸足够大,系统内部界面的排列风格独树一帜,使用起来需稍加习惯。导航、蓝牙、Uconnect Live等功能一应俱全,满足了日常便利性。全系标配电子手刹功能,自动大灯、自动空调则要到2款高配车型上才会出现。3款高配车型同时搭载了全景天窗,可打开的前半部分面积相当可观,日常使用时能够保证更好的通风效果,这一配置对国内用户的吸引力相当强。

指南者的座椅造型显得很运动,整体尺寸足够宽大,填充较为柔软,乘坐舒适度有保障。后排座椅虽然不能调节角度,但也具备良好的乘坐体验。行李厢空间相当规整,翻倒第二排座椅后的扩展空间也足够平整、实用,能满足日常家用。车内储物方面,指南者具备不少隐藏式设计,显得很巧妙。

指南者搭载了200T(1.4T)、200TS(2.4L)这两款不同动力,能够分别满足不同用户对动力输出特性的需求。就目前来看,1.4T动力显然是主力。3款高配车型中配备了适时四驱系统,具备更好的行驶稳定性、兼具一些脱困能力。从动力匹配特性来看,1.4T车型搭载双离合变速器更加符合年轻用户的日常使用习惯,2.4L车型匹配9AT手自一体变速器,则具备更高的科技感(最新上市的1.4T四驱车型同样匹配了9AT变速器)。

小结:Jeep在SUV车型阵营中有着特殊的品牌定位,从创立至今坚持只生产SUV,这本就成为了能够吸引用户们的一种“情怀”。所谓“专业级SUV ”,正是在这种长久的坚持之中所积累出来的技术成果展示。由此看来,指南者的确是本文推荐车型当中最特立独行的!

现代ix35(11.99-16.19万元)

月销量:4500辆左右

现代ix35在国内合资紧凑级SUV阵营曾经取得过非常出色的成绩,在国内累计销量达到了80万辆。时隔多年,新车终于迎来了换代,设计风格更加硬派,同时配置水平也更高,以迎合目前国内主流消费者的需求。全新ix35的外观基于其家族“流体雕塑2.0”理念进行设计,方正的外部轮廓搭配饱满的线条,让新车看上去显得十分硬朗。

外形细节方面,新车头部大尺寸多边形前进气格栅、犀利的头灯组设计以及夸张的前雾灯区造型给人很强的视觉冲击力。至于车尾设计,全新ix35通过大量横向线条的运用,使其看上去有着很强的层次感。

全新ix35的内饰设计可以用“粗中有细”来形容,整体风格十分硬派,并且通过双色内饰搭配让车内显得十分精致。细节处,新车内部能触及的表面都采用了软性材质覆盖,且中控台还加入了缝合线等细节设计,另外像时下流行的全液晶仪表盘也出现在了全新ix35身上,可以说新车对于内饰质感的营造还是比较用心的。

    配置方面,全新ix35的表现同样能令人满意,它搭载了无钥匙启动、自动头灯、外后视镜电动折叠、车身侧面影像、多功能方向盘、自动空调、座椅电动调节、车道保持以及陡坡缓降等时下主流配置都有配备。此外,它还配备了智能远程遥控功能,除了可解锁车辆以外,还支持发动机远程启动功能。

     动力方面,全新ix35仅提供一台2.0L自然吸气发动机,暂未配备消费者们十分热衷的涡轮增压发动机,单一的动力单元也许是它的薄弱环节。传动系统匹配的而是6MT或6AT手自一体变速器,顶配车型搭载了适时四驱系统。

    小结:现代ix35此次换代有着许多实实在在的变化,设计风格更加符合时下主流年轻消费者们的审美,内饰细节质感营造也很出色。颜值方面的提升,是吸引潜在用户们的第一法宝。此外,全新ix35在配置方面依然延续了高水平,再加上亲民的价格,未来市场前景并不会差。

    全文总结:在2018年,紧凑级家用SUV依然将会在整个汽车市场当中占据一定的主导地位,必将是各大汽车厂商们的最主要战场之一。在用户们普遍关注度较高的这几款热门车型中,既有颇具口碑优势的“老将”,又有让人眼前一亮的“新锐势力”。其中,斯柯达柯珞克尚未公布售价,而它的受关注程度却丝毫不亚于其它4款车型,从设计、配置、空间和动力等水平来看,柯珞克对于用户需求的理解相当透彻,仅凭目前来看,它势必将会对紧凑级家用SUV市场进行一次有力的冲击!

关键字: 紧凑级车 SUV 柯珞克
责任编辑:51QC
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