由于三菱制造的16G GT3涡轮增压器是一款在配件市场上销售5400美元的成套元件的一部分，因此RoadRace公司将会从08年6月起将这款涡轮增压器直接销售给铃木SX4的车主。

　　这款涡轮发动机能输出7磅的推进力，产生221马力的动力和208磅-英尺的扭矩，比普通的SX4所搭载的自然进气式2.0升直列四缸发动机所输出的动力提升了78马力，扭矩也提升了72磅-英尺。铃木公司称这款发动机对于一款拥有五速手动变速箱的SX4掀背款车型而言非常好，能够使其在仅仅7秒的时间内从0加速到60英里/小时。而普通的自动档SX4从0到60英里/小时的加速过程却需要11.3秒的时间才能完成。

　　涡轮增压发动机的升级包需要一切配套的安装，其中就包括对发动机处理软件进行所有必须的升级改进。

　　铃木估计铃木SX4的车主需在铃木的经销商那里额外花费1100-1200美元才能安装一套涡轮增压发动机的成套元件。铃木公司尚未公布涡轮增压器的安装是否会影响SX4的七年/100000英里工厂动力传动系统的保修担保。

　　“三菱与斯巴鲁已经在年轻购买者的中间确立了一个全轮驱动的高性能汽车市场，”铃木的一位销售官员John Morel称。“我们推出的高性能车型实际上会成为消费者可以负担得起的一个很好选择。”

　　由于SX4t交叉款概念车是为了将铃木重新定位为公路车赛车迷们一个合理选择而推出的一款车型，因此该概念车配备有各种不同的底盘和装饰性的改进。该车配备了一套Road Race公司的性能调校弹簧和刹车垫，同时还配备了一套17乘7.5英寸的Rota合金轮毂和225/45R17的Yokohama Advan Neova轮胎。

　　令普通的铃木SX4看起来像一款小型SUV的车顶栏杆和车身侧面的覆层被去除了，同时与车身同颜色的钢制引擎罩也被一款带有性能良好的冷却通风孔的碳纤维引擎罩取代了。“减少的车身重量虽然并不大，” 公关经理Jeff Holland表示，“但是看起来很酷。”

　　涡轮增压版铃木SX4t掀背款的其它绝妙设计包括一个用一小条铝制成的翻转开关和一个新的车顶扰流器。三辐条方向盘的设计灵感源于在日本市场上市的铃木雨燕运动款。

　　Road Race公司主要因为与三菱的合作而为大家所知，已经为当前款和之前的三菱蓝瑟车型制造并销售了200套类似的涡轮发动机成套元件。

　　涡轮增压版SX4t掀背款车型的推出为铃木SX4掀背款增添了一种更加令人激动的个性特征，同时能更好地发挥其标配的全轮驱动系统的优势。