当记者拿到2月的上牌数据后，吃惊的程度丝毫不亚于1月车市疯狂增长所带来的刺激。因为在这之前谁也不会想到如日中天的福克斯会丢掉中级车冠军的宝座，更不会想到在准中级车第一的位置上坐出茧子的凯越会输给伊兰特。

　　284辆，这是福克斯在1月份刚刚创下的单品牌月上排量纪录；138辆，这是福克斯在2月份的上排量。仅一月之隔，福克斯的上排量下滑了52％，这样的下滑速度十分可怕。当然出现这种局面的罪魁祸首是因冰冻灾害造成经销商库存不足，但这就让拥有3家经销商的卡罗拉有了可乘之机。2月的卡罗拉上牌155辆，仅比1月少了34辆，但这足以让它如愿夺取中级轿车市场的王位。

　　许多人都认为伊兰特在1月的爆发只是在沉寂了1年多后的昙花一现，根本不会想到它会在2月居然会超过凯越。不过这并不是伊兰特第一次登上准中级轿车的冠军宝座，2006年7月129辆伊兰特就超过了123辆的凯越。当时伊兰特的爆发是得益于经销商的降价，而18个月后再次爆发则有点让人摸不着头脑。业内人士分析，新伊兰特即将上市可能是主要原因。一方面是老款车型降价清库存，另一方面也有可能是部分消费者对老款车型情有独钟，趁最后的机会购买。

　　MPV市场一直以来都是奥德赛和GL8轮流“坐庄”，因此2月GL8取代奥德赛夺冠并不让人意外，意外的是菱绅也以20辆的上排量与GL8分享冠军的宝座。

以下是各级别车型当月排行

 

高级轿车(30万元以上)
排行	车型	销量
1	皇冠	50
2	奥迪	45
3	宝马	31
4	奔驰	7
5	Volvo	7
6	凯迪拉克	4
7	克莱斯勒 300C	3
8	林荫大道	3
9	荣御	1
中高级轿车(18万~30万元)
排行	车型	销量
1	凯美瑞	173
2	锐志	67
3	蒙迪欧	56
4	雅阁	51
5	君越	40
6	天籁	34
7	帕萨特	24
8	戈蓝	20
9	马自达6	18
10	迈腾	16
11	荣威	7
12	SONATA御翔	2
13	名爵	2
中级轿车（13万~18万元）
排行	车型	销量
1	卡罗拉	155
2	福克斯	138
3	标致307	77
4	思域	44
5	轩逸	43
6	景程	28
7	速腾	25
8	明锐	24
9	君威	17
10	凯旋	14
11	奔腾	13
12	尊驰	4
13	马自达	1
14	索纳塔	1
15	远舰	1
16	酷宝	1
准中级轿车（9万~13万元）
排行	车型	销量
1	伊兰特	99
2	凯越	94
3	塞拉图	81
4	TIIDA	66
5	波罗	41
6	福美来	36
7	思迪	35
8	威驰	33
9	花冠	32
10	蓝瑟	22
11	天语	20
12	宝来	18
13	飞度	15
14	骏捷	13
15	爱丽舍	9
16	志俊	9
17	毕加索	9
18	海马3	4
19	宾悦	2
20	东方之子	2
21	高尔夫	2
经济型轿车（5万~9万元）
排行	车型	销量
1	海福星	79
2	乐风	36
3	F3	33
4	标致206	28
5	金刚	28
6	骊威	22
7	菱帅	21
8	捷达	20
9	奇瑞A5	18
10	普桑	17
11	RIO	14
12	威志	11
13	乐骋	10
14	远景	10
15	C2	9
16	奇瑞A1	9
17	雅绅特	8
18	自由舰	8
19	利亚纳	7
20	旗云	6
21	威乐	6
22	郎风	5
23	雨燕	4
24	力帆520	3
25	富康	2
26	比亚迪F3R	1
27	美人豹	1
28	威资	1
29	风华	1
微型轿车（5万元以下）
排行	车型	销量
1	QQ6	24
2	QQ3	10
3	夏利	8
4	羚羊	7
5	优利欧	4
6	SPARK	3
7	北斗星	3
8	奔奔	1
9	路宝	1
10	福莱尔	1