自去年９月份开始，通用汽车公司开始对其新车型的动力系统实行5年或行驶里程10万英里的保修政策；福特汽车公司自去年7月开始实行的新保修期限为5年或行驶6万英里。

　　在国内，尤其在两厢车领域里，保修服务更是让广大的消费者关心的，就目前而言，国内合资品牌两厢车大多执行的是2年/4万公里的保修服务，如标致206实行的2年或4万公里的保修，飞度执行的是2年或6万公里的保修。此次奇瑞A1实行的4年或12万公里国际标准保修必定引起两厢轿车售后服务领域的一次大变革，同时也对国内汽车售后服务标准也是一次提升。

　　从上表来看合资品牌和自主品牌在保修服务的费用上差距是很大的，作为自主品牌两厢轿车奇瑞A1整体的配件价格远远低于POLO、飞度、标致206等合资品牌，奇瑞A1的保养费用除了空气滤清器比飞度、乐骋的价格要高一点点，其余价格都远远低于合资品牌，可见奇瑞A1是真正给消费者实惠。

　　此次奇瑞汽车在奇瑞A1上执行4年/12万公里国际标准保修服务，无疑也体现其对产品质量的信心，奇瑞A1作为奇瑞汽车第一款面向全球开发的“世界车”，与国内两厢车市场其他产品最大的不同在于，这是一款在全球领先的制造体系和质量保证体系管理监督下诞生的产品，每一个零件都经过精心的调校和测试，严格遵循国际标准的质量体系，以确保其质量的可靠及稳定。而且如此两倍于合资品牌的保修期限，使消费者不必为短时间的保修期而烦恼了，这也无疑是为消费者节省了大量的维修成本。

　　业内人士认为奇瑞A1执行4年/12万公里国际保修服务标准，让国内用户提前享受到世界级别的保修，也是引领两厢轿车售后服务新趋势。也许我们可以用奇瑞汽车销售公司李的话与其它厂家共勉：“卖车，实际上就是卖服务；从未来的市场趋势来看，汽车企业不仅是制造型企业，更应当是服务型企业！”。