新车扎堆

中高级轿车“新欢”最多

上周，国家发改委公布了最新一批新车目录，为近期新车公告目录上榜车型最多的一次。再加上车市已经在暑期里沉寂数个月，厂商、经销商们再也耐不住寂寞，在一年中的“金九银十”将自己的新车开上路，冲击车市。其中，中级轿车领域，显然是最为紧迫的市场。

８月１８日，一汽奔腾０８款将上市。作为上市仅一年的自主品牌中高级轿车代表车型——一汽奔腾将于８月１８日隆重推出“全新系列产品”０８款轿车。按照相关负责人的表述，此番“上路”的奔腾０８款，根据用户反馈进行了大量的技术升级和改进，同时对新车的核心技术进行优化。奔腾甚至于将其寄希望于搏击高端的“王牌”。

事实上，在中高级轿车市场竞争日益白热化的状况下，自主品牌汽车在此领域还相当薄弱。Ｆ６即将在１０月份上市，价格仍将成为关注的焦点。此外，同样在上周，一汽－大众北区将迈腾轿车开上路。包括２．０、１．８ＴＳＩ共７款车型，最低价格１９．２８万元。

期待指数：★★★★

豪门盛宴

顶级车群雄逐鹿

近日，新一代ＢＭＷ Ｘ５在北京举行了发布会，我国著名前奥运游泳冠军庄泳成为新一代ＢＭＷ Ｘ５的车主，她为自己选择的座驾是一台黑色的ＢＭＷ Ｘ５ ４．８ｉ。据悉，ＢＭＷ Ｘ５自面世以来在全球范围内的销量超过了６３万辆。

于上海国际车展首次亮相的全新沃尔沃ＸＣ９０运动版，终于开始在中国“上路”了。上周，沃尔沃旗下豪华运动多功能车（ＳＵＶ）系列中的最新款车型登陆中国市场，市场指导价为８１．８万元。自沃尔沃ＸＣ９０运动版进入中国之后，ＸＣ９０系列的车款增加到了４款，价格从６９．３万元到１０４．６万元。

此外，刚刚上市的北京奔驰Ｅ２３０也不会放弃这场“豪赌”，Ｅ级车自此在中国拥有完整产品线，覆盖了从４９．８万元－７４．８万元的价格区间。

期待指数：★★★

节能低耗

自主品牌主推经济型

对于自主品牌来说，经济型轿车仍是推出新车的“热门地带”。此番，在发改委的新车目录上，江南轿车１．３Ｌ和１．５Ｌ两排量的新车“上榜”，多次亮相但仍未上市的力帆汽车两厢５２０也“金榜题名”。此外，长安奔奔、夏利１．０也赫然在目。下半年的经济型轿车，也会热闹非凡。节能和低耗，加上价格经济，无疑是经济型轿车吸引眼球的杀手锏。

值得一提的是，上周末，央视主播芮成钢把购买个人碳排量作为送给２００８奥运的特殊礼物。据悉，这是中国第一次个人公开购买个人碳排量。对此，有关专家也表示，关注环境，关注碳排量的确需要全球共同认真面对，而从管理个人的所有碳排放环节抓起，尽可能地节约能源、减少浪费，在任何环节去用绿色的方法使用绿色产品，才是降低全球碳排放、改善气候与环境的关键。

期待指数：★★★★  

老瓶新酒

合资品牌竞相“改款”

　　老车型改改款也成了新车

在发改委的目录中，合资品牌上榜新车名单中，改款车占据多数。据悉，上海大众有两款ＰＯＬＯ轿车和一款途安多功能车上榜，一汽丰田有两款车型上榜，预计将在１０月份推出改款锐志。刚刚公布配置和技术参数的长安福特新蒙迪欧上榜，显示将搭载２．０Ｌ和２．３Ｌ两款发动机。南京菲亚特有一款１．７排量的车型上榜。本次榜单中，东风悦达起亚是上榜新车最多的合资厂家。代号为７１６２和７１６３的车型分别代表了赛拉图三厢与ＲＩＯ三厢车型，７１６４代表了赛拉图两厢车型。两厢赛拉图曾在国内多个大型车展上亮相，将于年底之前上市；代号ＹＱＺ６４３０则是东风悦达起亚的狮跑，该车已经以进口车形式在国内销售，也是起亚目前中国销售最好的进口车之一，与北京现代的途胜共享底盘。

期待指数：★★

音乐助阵

新车上市前后狂打音乐牌

卡罗拉刚上市没多久，就开打音乐牌。日前，由一汽丰田北京经销商协力会和华谊兄弟音乐联合举办了“激乐我心”卡罗拉原创车载音乐征集大赛。参加比赛的乐手，在一汽丰田２２家经销商的店头试乘试驾卡罗拉，捕捉创作的灵感；与此同时，乐手还在店头进行演出，与顾客一起分享卡罗拉和车载音乐带来的激情生活。据悉，１０月１０日优胜作品将出炉进入“ＴＯＰ５”。随后，这５首优胜作品将由华谊兄弟音乐精心打造，包装制作成国内首张原创车载音乐ＣＤ专辑，作为每家北京一汽丰田经销商的前２００名卡罗拉车主的专享礼物。

音乐在现代人的生活之中，成为越来越不可或缺的元素。即将正式登陆中国的雷克萨斯配备的音箱系统能胜任交响音乐会，着实令人咋舌。此外，法国雪铁龙推出了整合的音乐套件，配备了最新一代的随身听，足够存入１０００首左右的歌曲。

期待指数：★★★  (记者 张煦)

记者观察

买新车别让风险套牢你

一大批新车又上市了，说不动心那是假的。看过美国大片《南极大冒险》吗？“要为你在乎的事情冒险，要做真正让你内心平静的事情。”一句经典台词让无数观众倾倒。如果把买新车套用在这句台词上还真挺“管用”。

买新车同样面临着风险，首要风险就是迅速贬值，新车带来的快乐立时化为乌有。年初，我的一位朋友不顾家人的反对，某款新车一上市就买下，结果一个月之内，大降４万元，这让朋友很长时间在家里没有发言权。其实，新车上市就降价对品牌是一大损失，但主要原因还是厂家定价虚高，消费者不买账。一旦销售处于低迷状态，厂家就只能突降。其次，就是新车上市太频繁，导致竞争加剧。如果我没记错的话，今年下半年有１６个轿车企业的３３款产品“上榜”，仅未曾上市的全新车型就超过１０款之多。再加上更多的老车型，能不让消费者挑花了眼？众多车型争抢有限的市场，除了降价，还能有什么好招数？另外，如果新车的销量始终达不到一定规模，那这用起车来就会出现麻烦，比如零配件供应可能会有问题，要等很久才能等到配件供货，这时价格也便宜不了。而一些合资品牌引进的新车型，在中国基本上都出现过类似水土不服的状况，一些国产品牌的新车型，在上市初期也是性能不稳定，小问题百出。购买新车型的消费者极有可能充当了“试车手”。

  新车种类如此之多、速度和频率如此之快，可谓是中国车市的一大怪现象，它让那些喜欢时尚的人总是追赶不上潮流。其实，买车最大的风险在这儿，当看到一款更加令自己心动的车时，却不敢下手，那种煎熬实在是折磨人。

下半年新车竞相上路了，究竟买还是不买呢？答案是：要为你在乎的事情冒险，要做真正让你内心平静的事情……(崔庚)