认识“北京现代”和“伊兰特”,是大学时代的事了。记得那时,一股“韩剧潮”席卷全国,北京现代也于2003年底趁势推出三厢伊兰特。当时,伊兰特不到15万元的价格和靓丽的外形掳获了不少消费者的心,满大街都晃动着它的身影,让刚刚考取驾照的我艳羡不已。
时过境迁,转眼参加工作一年多了。前几天,终于得到试驾两厢伊兰特SPORTS的机会。感谢北京现代中诺店的供车,让记者圆了驾伊兰特梦的想,也对伊兰特有了新的认识。
眼球印象平凡中的惊喜
接近中午12点,记者来到北京现代中诺店。刚进大门,一辆火红的两厢伊兰特SPORTS便跃然眼前。
与三厢伊兰特相比,两厢伊兰特SPORTS有着更好的卖相:散热格栅由竖形改为横条形,配以黑色灯腔的前大灯,整个前脸显得时尚感十足;流线型车身、新的轮毂造型进一步表明其“SPORTS”(运动)特征。
有人说过:“造车就像画圆,最难做的就是收尾。”伊兰特SPORTS的尾部设计显得饱满、动感,大倾角设计的后挡风玻璃配合尾翼勾勒出流畅的曲线,特有的大尾翼则平添了几分跑车味道。
“MM”印象人好,车更好
两位美女同事得知记者要去湿地公园试驾,兴奋地嚷着“一起去兜兜风”。本想趁机搞点恶作剧,哪知巾帼不让须眉。
“真皮和织物混织的座椅支撑力和包裹感不错,很有跑车的感觉。前方视线也不错,A柱较大的倾角让盲区变得挺小。”MM们的专业评价让记者吃惊。
虽说试驾的这款伊兰特SPORTS是自动挡车型,但起步加速丝毫不拖泥带水。将挡位推入空挡,一脚油门踩下去,1.6Lcvvt发动机迅速响应,转速指针直逼6500rpm,发动机的吼声也刺激着我的神经。迅速推入D挡,车子伴随着轮胎挣脱地面发出的嘶叫声冲了出去,40km/h、60km/h……时速很快提到80km。
“哇!这种坐车的感觉还是第一次。现在才发现会开车的男人好帅!”记者不由暗喜。
“但是只要车好,我觉得谁都可以玩出这些动作。”没想到MM又接着说。