从统计数据上看，中高级轿车的发展速度令人瞩目，逐渐显示出巨大的市场潜力。有车商甚至预言：5年内，中高级轿车将成为国内市场容量最大的细分市场。虽然这只是个别车商的一家之言，但从上半年福州地区中高级车市上牌前六名的车型的表现看，中高级轿车市场容量确实正以惊人的速度不断扩张。

　　NO.1凯美瑞

　　上牌总量:920辆单月最好成绩:3月193辆

　　126 辆、145 辆、193 辆、172 辆、131 辆、153辆，它们分别是凯美瑞上半年1~6月在福州的上牌量。连续6个月，凯美瑞的上牌均远远超过100辆，每个月都是中高级轿车市场的冠军，其中4个月还以绝对优势夺得单品牌车型上牌冠军。在全国市场，上半年凯美瑞共销售80664辆，超过第二名雅阁16 2 2 1 辆。

　　在此之前，很少人能相信售价二十多万的车能取得这样的销售成绩。这种成绩只有巅峰期的凯越创造过，但凯越是售价十几万元的准中级轿车，与凯美瑞不能相提并论。更令人震惊的是，这些成绩竟是在加价销售的情况下实现的。

　　凯美瑞的成功令众人羡慕，但在已上市的迈腾和即将上市的新雅阁和新蒙迪欧的夹击下，下半年广丰经销商的日子也许会忙碌许多。虽然经销商口头上不愿承认，但降低加价金额甚至停止加价等行为都证明，竞争对手的变化已经引起广丰的高度重视。

　　NO.2雅阁

　　上牌总量:396辆单月最好成绩:6月87辆

　　都说凯美瑞是在复制雅阁的神话。事实确是如此，作为曾经中高级车市的神话缔造者，雅阁连续几年销量居高临下，加价的金额和持续的时间都达到后来者难以企及的高度。但这一切都在凯美瑞出现后宣告结束。上半年雅阁在福州地区共上牌396辆，同比增长了4.7个百分点，却比凯美瑞少了524辆。不过与其他车型的大起大落相比，雅阁的表现十分稳健，每个月的上牌量都能保持在60辆左右。当然，这与经销商的几次促销有关。

　　走下神坛后，广本开始反思：面对咄咄逼人的凯美瑞，是不是该玩点什么新招？既然诱人的价格仍不足以与凯美瑞对抗，那就在调整价格的基础上再增配吧。于是，雅阁精典版诞生了——在原有车型的基础上增加了不少人性化设计，却依然保持颇有竞争力的价格。当然，这只是目前的权宜之计，真正让人期待的是即将上市的第八代雅阁。

　　NO.3锐志

　　上牌总量:313辆单月最好成绩:6月60辆

　　在全国市场排名第三的是领驭，但在福州市场出现在这一位置的却是一度受到“漏油门”事件影响、在全国市场排名第六的锐志，让人颇感意外。今年上半年锐志在福州地区上牌313辆，不过它的起伏比较大，前两个月分别只有36辆和46辆。能进入前三，4月、5月、6月的表现功不可没。

　　其实，锐志是一款比较个性的车型，作为中高级轿车里惟一一款后轮驱动车型，其运动气质颇受注重驾控性能人士的青睐。如果没有“漏油门”事件等因素的影响，锐志应该可以有更好的表现。

　　值得一提的是，在其他车型不断降价的今天，锐志的价格却始终高高在上。在前五名的车型中，锐志是惟一一款难以准确界定竞争对手的车型，可以说它在主流中高级轿车中承受的压力最小。因此，锐志似乎没有降价的必要。

　　NO.4君越

　　上牌总量:300辆单月最好成绩:2月73辆

　　除了凯越，上海通用的最看重的车型就是君越。单从数据上看300辆的君越还算不错，也基本达到上海通用的期望值，但第四的排名则显得有些委屈。

　　按1月和2月的趋势，君越进入前三是理所当然的。特别是2月，君越的销量达到73辆，排名也上升到第二。但受竞争对手降价和几款新车即将上市消息的影响，进入3月后，君越显得有些后劲不足。最终在半年过后，以13辆之差屈居第四。

　　虽然上半年有惊无险地完成了任务，但对君越来说，下半年的路将更加艰险：迈腾上市、凯美瑞不再加价、雅阁和蒙迪欧出新款……这些都对君越构成直接威胁，届时竞争将愈加残酷，君越的处境并不乐观。像中机中泰营销部陈经理所说：“上海通用每推出一款新车，都会立即成为所处细分市场的靶心，压力很大。”

　　NO.5天籁

　　上牌总量:273辆单月最好成绩:2月56辆

　　虽然与去年同期相比，天籁的上牌量有所下滑，但实际上今年上半年天籁的表现也算可圈可点：如果不是去年1月创下120辆的天量,今年前6个月上牌273辆的天籁将超过去年同期水平。特别是2月和4月的销量比平均40辆左右的月销量高出许多，6月的销量也明显处于上升的趋势。这应该归功于天籁的市场定位和价格的重新调整。此外，上半年天籁在福州中高级轿车市场第五的排名也比它在全国市场的排名高出两位。

　　为了狙击其他竞争对手的前进步伐，天籁推出了御系列产品，这与雅阁的精典版有点类似。从福州经销商处了解到的情况看，推出御系列后，天籁的销量有了明显的提升，每天都能收到不少订单。看来，东风日产这一改款推新的策略已初显成效。但就此断言天籁可以高枕无忧还为时尚早，毕竟中高级车市那么多的强势对手并非虚设。据了解，下半年凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等都有推陈出新的计划，这些改款车的配置将有大幅提升，低位的价格也颇具震撼力。

　　NO.6蒙迪欧

　　上牌总量:193辆单月最好成绩:2月49辆

　　与天籁一样，2月和4月也是蒙迪欧销售高峰，分别上牌49辆和41辆。在市场竞争越来越残酷的情况下，蒙迪欧仍进入前六应归功于其价格的大幅调整。目前，最低配车型的蒙迪欧已降至16万元左右，逼近准中级车的价格。

　　低价策略一方面是为了在现有车型的基础上尽可能地扩大销量，稳住市场份额，另一方面也是为即将上市的新蒙迪欧腾出价格空间。

　　从数据上看，蒙迪欧的销量比其他竞争车型少了许多，但有福克斯的强劲表现做支撑，短暂的阵痛对长安福特来说算不了什么，毕竟新蒙迪欧还是让人充满了期待。从目前的市场反应来看，关注新蒙迪欧的人不在少数，这款新车不排除一炮走红的可能。新蒙迪欧俨然已有和福克斯一起成为长安福特“双响炮”的架势，果真如此的话，长安福特将是上海通用和一汽丰田下半年最强有力的竞争对手。