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今年上半年,全国MPV市场共销售了101291辆,同比去年增长15%以上。MPV车型销量连年递增,市场呈现多元化发展,新品不断的推出时不时的吸引着消费者的目光,MPV较大的内部空间和较高的坐姿以及较大的视野是引导消费者选择购买的重要因素之一,由于对车型的用途目的性加强,因此造成车型定位比较单一,风格也十分雷同的特点。在福州中端MPV市场上有三款车型会引起商务用车人群的注意,他们分别是江淮瑞风、东南菱绅还有东风风行,他们在福州上半年MPV销量排行上也十分接近,既然面对同样的用户群体不可避免的要面对面的来个终极PK,那么谁留给人的印象更为的深刻呢?

从左至右:瑞风I、瑞风祥和、东南菱绅、东风风行
销量PK
福州市上半年销量
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月份 |
瑞风 |
菱绅 |
风行 |
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1月 |
8 |
7 |
9 |
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2月 |
11 |
4 |
12 |
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3月 |
12 |
14 |
14 |
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4月 |
7 |
11 |
8 |
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5月 |
7 |
9 |
10 |
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6月 |
15 |
7 |
10 |
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总计 |
60 |
52 |
63 |
根据福州市区上半年销量统计,江淮瑞风、东风风行还有东南菱绅分别销售了60台、63台、52台,而在全国市场上,江淮瑞风则以稳定的增长领先于其他两个对手。
外型PK
作为商务用车,MPV显然更具专业性,其多功能的特点也应当满足商务活动中各方面的需求。

瑞风祥和
瑞风给人的第一感觉比较圆润、稳重,竖条状中网格栅、细长的车头灯组以及宽大的发动机舱折痕等都是现代汽车的经典造型。车头曲线和车身线条是一气贯通的,这和国内一些类似MPV在原有平头车前面加“鼻子”的做法不同,显得更加流畅,整体感更强。

风行菱智
风行菱智属于小改款车型,外观设计沿袭了传统的MPV设计理念,风格大气中庸,细节之初尽显时尚。车头部放弃了之前曾流行一时的长灯设计,取而代之的是黑底矩形卤素大灯。同时,外圈镀铬的中央散热格栅整体设计风格也首次展现出简洁而内敛的一面。整个车身设计高大,采用了上下双色设计,车头经过了重新的设计,车尾几乎保持了原样。

菱绅
菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同,侧面和尾部几乎看不出什么区别,只有头部区别比较明显。菱绅的前脸更突出一种豪华的氛围,甚至镀铬的水箱护罩可以找到奔驰的影子,还有车身前部、后部、侧面及门把手等处的金属光泽饰条,所有的目的都是为了使这款车显得更高档、豪华。
瑞风II 4695/1820/1950 mm 轴距:2810 mm 价格:17.18-19.98万元 菱智 4715/1720/1950 mm 轴距:2800 mm 价格:11.88-18.48万元 菱绅 4705/1780/1650 mm 轴距:2776 mm 价格:15.98-21.78万元
空间PK


瑞风空间
瑞风空间足够宽大,中排座椅可滑动可折叠可平放,可180度旋转,与后座形成会议空间,也可以把椅背折放到椅垫上变成临时小桌,上面放些饮料、文件等物品;中排座椅是全车的核心,在它周围留出了足够的空间,即使身材高大的乘客也能够在不需大弧度鞠身的情况下上下车,入座后,正对着头上的是单独为后排设计的0.4m×0.8m的横拉式天窗,在它全开的状态下,你可以轻松的将手伸出车外作个体操运动。后排座椅的椅垫可以抬起,再把后排座椅前推,车后就形成了较大的储物空间。


菱智空间
无论是拉人还是载货方面,菱智都表现不俗。正常情况下,菱智里面可以舒舒服服的坐下六个成年人。如果将第三排的扶手折叠上去,那么第三排临时坐三个人也可以,只不过中间的客人没有头枕会有些别扭。大量实用的储物空间被巧妙的布置在了车内各处,菱智的后排提供了四只舒适的独立坐椅,每个坐椅都可以独立控制靠背的倾斜角度。其中第二排一对独立坐椅还可以进行360度的朝向调整,在长途旅行时,后排的乘客大可以将坐椅转向,围成一个小圈子,打些扑克消磨时间。


菱绅空间
菱绅在内装上具有1.2米高,2.7米长的超大室内空间,头部空间更充裕。因为是单厢式设计,所以中排和后排都可以获得不错的腿部空间,没有局促的感觉。而且菱绅设计有6座型和7座型,6座型中排是两个独立的座椅分居左右,留出了从前排到后排的中央通道,更方便车内乘员活动。7座型和6座型的中排座和后排座同样都可以分别调节靠背角度,并且可以很方便地向前收折,从而获得更大的载物空间。
动力PK

原装进口G4JS发动机
瑞风二搭载了韩国现代原装进口的G4JS排量2.4L的汽油发动机,最大功率和扭矩分别为100.7KW/5500RPM、193NM/2500RPM,升功率、比功率各为42.83KW、0.056KW,较国产三菱4G64同为2.4L排量发动机,动力输出指标稍胜一筹。无论是发动机的动力输出,抑或是离合器、变速箱的操作,给人的感觉都非常的厚重、平顺。

三菱4G64发动机
菱智搭载了排量为2.4L三菱4G64发动机,在怠速情况下,几乎感觉不到发动机的运转,方向盘没有一丝抖动,而且工作噪音很小,4G64是低扭矩动力充沛,装配在质量较重的这样一款多功能车上,明显改善初段的提速性能,当在市区遇到塞车慢行或者想在高速公路上极速飞驰时,它也能随心操控,没有丝毫滞重感。

沈航三菱的4G64发动机
菱绅的动力装备是来自沈阳航天三菱的4G64发动机,排量2.4升,与轿车相比,驾驶感觉偏向沉稳。它的最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩是205Nm/3000rpm。其自动档车型配备的是三菱INVECⅡ手/自一体式变速器,利用手动模式可以实现雪地2挡起步、下坡发动机制动和强制减挡超车等功能,其换挡顿挫感较小,接合更顺畅,舒适性更好。
对比后结论:
从以上的比较可以发现:销量方面三者差距不是太大,风行以微弱优势领先瑞风;外型方面三者各有所长,瑞风线条整体感强、风行大气中庸、菱绅张显豪气;空间方面,由于瑞风的轴距是三款车中最长的,达到2810 mm,其室内空间无疑是最突出的;动力方面,瑞风搭载的韩国现代原装进口发动机表现不错,相比国产三菱4G64动力输出指标稍胜一筹。风行菱智和东南菱绅则配备了经典的三菱4G64发动机,虽不突出但却很实用。
业内专家评说,随着城市人们生活质量的提高,12万-19万元的中型MPV受到中小企业商户、旅游单位的青睐,消费者对于节油性能、价格高低和售后服务方面有一定的选择,而目前瑞风无论是从品质和服务方面对比其他两款也是明显的,福州首家瑞风4S店的正式开业,意味着江淮瑞风将彻底提升其服务的质量,而风行菱智和东南菱绅要在PK中取得优势还需要在质量,服务等多方面作出更多的努力才行。
本站记者:张志峰 |