自从广州丰田工厂建成以来，外界对于雷克萨斯在广州丰田实现生产一直有颇多推测。而此前，丰田(中国)投资有限公司负责雷克萨斯品牌的副总经理曾林堂曾对记者表示，在雷克萨斯销量达到3万--4万辆之时，会考虑对其进行国产。对此，汽车业内分析师指出，雷克萨斯要实现国产，还需具备销量、品牌等4个方面的条件。

　　销量有望达到国产门槛

　　对于雷克萨斯在国内和奔驰、宝马等豪华品牌的竞争，汽车业内知名分析师钟师表示，现阶段雷克萨斯是通过引进多个品种的车型来达到与豪华品牌差异化的竞争，而不是通过某一两个车型来冲量，进口的形式反而可以让其车系的品种更为丰富。他认为雷克萨斯一定会等到进口车的销量达到一定的临界点、进口销售不合算的时候，才会考虑国产。销售数据显示，从目前的销量增长率来看，雷克萨斯明年的销量很有可能冲刺4万辆。

　　另一方面，目前雷克萨斯的销售店正在以每年增加100%的速度在扩张，去年雷克萨斯只有12家经销店，目前已经达到23家，而根据计划明年将继续扩张到48家，这也为其明年继续冲量打下了基础。

　　产能已具备

　　根据公开资料显示，广州丰田柔性化设计的生产线可以生产丰田全系列车型，而凯美瑞与雷克萨斯ES系列本就同享一个生产平台，这样雷克萨斯在广州丰田投产完全没有技术方面的障碍。

　　目前，广州丰田的一期工厂已拥有同时共线生产6款完全不同车型的产能，在去年凯美瑞投产初期，其生产系统就已具备了20万辆的年产能。广州丰田副总经理江积哲也对本报记者表示，目前第二工厂已经开始进行生产准备，到明年年中YARIS上市之后，就将会在第二工厂生产，届时一工厂和二工厂的年产能总量会达到40万辆。而根据服部悦雄的说法，广州丰田两大工厂的最高产能可以达到60万辆。

　　根据目前广州丰田公开的信息来看，今年凯美瑞的产量计划是15万辆，而明年确定要增加投产的车型仅为YARIS一款。服部悦雄表示，明年上市后，YARIS的产量约为每月1万辆。这样计算，YARIS全年占用的产能为12万辆左右。加上凯美瑞，两个车型的产量总和只达到广州丰田一工厂的最高产能，距离两个工厂的产能还大有富余。

　　品牌已初步得到认可

　　丰田(中国)总经理矶贝匡志和副总经理曾林堂在多次采访中表示，作为进入中国比较晚的一个豪华品牌，现阶段销量还不是最重要，树立起高端的品牌形象，提升顾客的满意度才是最重要的。

　　对于目前雷克萨斯在中国的品牌树立，钟师认为，虽然雷克萨斯目前尚属于品牌树立阶段，但它在中国的认可度已经接近豪华车，达到了日系车第一，而且因为有奔驰和宝马作为标竿，雷克萨斯只需要有步骤地一步步跟进就可以。

　　硬件条件满足工艺要求

　　目前，雷克萨斯仅在日本本土的Tahara(田园)工厂和加拿大工厂两大生产基地生产。

　　目前，新建成的广州丰田工厂是丰田全球最先进的海外样板工厂，拥有丰田全球最先进、世界顶级的生产设备和工艺。在工厂尚未建成之前，广州丰田就先期投资1千多万元建设了员工的技能训练场，对每一个岗位员工都进行基本技能训练。

　　钟师表示，虽然广州丰田的工厂硬件先进，但是人员的素质也是生产质量上非常重要的一个要素。