F3自动挡明年1月出

　　随着自主品牌整体增长，去年的车市“黑马”今年增势不减。据统计，今年1月到6月，比亚迪F3销售51758辆，比去年同期增长了101%，成增长最快的车型。另外，F3在上半年多个月份进入月度“万辆俱乐部”，创造了中级车月度销量“榜眼”的佳绩。同时，比亚迪在上半年以65%的整体业绩增长率，再次稳居主流车企第一。

　　夏治冰表示，比亚迪并不会满足于F3销量过万辆，F3未来的目标是月销2万辆。他认为，F3无论是从产品周期、造型还是质量上，都有这个潜力；从生产上说，F3已经形成规模成本效应，比亚迪的产业链也更成熟，生产成本和生产效率都能提升。另外，搭载自动变速箱的F3将于明年1月份推出，预计届时F3的销量有望提升30％。

　　F6定价将非常有杀伤力

　　比亚迪全年产销计划高达15万辆，下半年仍有不小的压力。目前比亚迪正在做多方面的准备。在产能上，比亚迪西安工厂在圆满完成第一个10万产能后，今年7月份将完成第二个10万辆产能的建设，届时20万辆的总产能将全力支撑比亚迪07年15万辆年销售目标的实现。另外，夏治冰还透露，比亚迪西安工厂已经建成第一条发动机生产线，将开始生产自主研发发动机。

　　新产品是比亚迪下半年的重点。夏治冰透露，除了F3将在下半年继续发力外，国内首款A级两厢车F3R经过上半年5省上市之后，将于7月正式在全国上市。此前早已确定将于今年上市的F6和F8上市时间基本确定。夏治冰透露，中高级轿车F6将于8月初下线，并于10月份正式上市。他表示这款中高级车不仅技术和配置很高，竞争对手瞄准凯美瑞和迈腾等车型，同时“这款车还将定出非常有杀伤力的价格”。另外首款硬顶敞篷跑车F8将在11月底、12月初上市。

　　预计电动车售价10万

　　夏治冰坦言，F6和F8可能对比亚迪产销数字贡献不会很大，但关键是能提升比亚迪品牌形象。比亚迪汽车甚至把今年定义为“品牌年”，意在进一步提升自主品牌的整体形象。

　　按照比亚迪汽车战略规划，目前公司发展正处于“(第二个)三年做产品，抢份额”的时期，目前正在做多方面的准备。在销售渠道方面，今年下半年将扩展至100家。比亚迪下半年还将加快向北京、上海和广州一线城市进军的步伐。

　　而电动车将是比亚迪(第三个)三年开发新技术规划中的主要内容。据夏治冰介绍，目前比亚迪感觉到成本可控的量产电动车“已经可以触摸”，预计售价“不会超过15万元，而在10万元左右”。除了电动车，比亚迪未来将向生产全系列车型的方向发展，明年比亚迪还将推出分别命名为S系的SUV车型和M系的MPV车型。