此君优越

　　笔者从参赛信息表上了解到，“挑战车”有当天新车刚刚上牌就来参赛，只行驶了不到200公里，也有“经验丰富”的，已跑了超过50000公里的。而“挑战者”也是如此，驾龄长短不一。笔者随机采访了几位参加活动的车主，他们并没有刻意把这次活动当成一种比赛，而是上自己的家人纯粹的自驾游体验。当天刚提到新车并来参赛的车主叶先生称，他驾驶的车辆行驶里程不超过200公里，他的高速路段百公里油耗也才8.55升。“看着宽大笨重的别克君越，没想到跑起来居然这么省油。”叶先生称，“其实我是冲着君越车模而来参加比赛的。”

　　全程开启空调状态下，君越2.4L的高速路段最低耗油仅6.56升。笔者疑惑之余还翻看了获得第一名的君越车的原车油耗记录，该车的里程表显示，其在行驶了近1.8万公里的情况下，百公里油耗为8.3升。车主告诉记者，他一直拥有着养车的节油驾驶习惯，很少猛踩刹车、猛踩油门，并且使转速控制在2000转以下，车辆的油耗通常都不会太高。

　　节油测试见证实力

　　笔者在活动现场注意到，为了得出一个公正、准确、令人信服的油耗值，主办方的工作人员并没有刻意营造比赛气氛，而是将自驾游与油耗测试合二为一进行，让10余位参与者在最自然的状态下驾驶君越。由于活动当日天气炎热，试驾车全程空调大开；并且试驾者们在高速近百公里的试驾途中，酣畅淋漓地体验了别克君越的加速、刹车以及高速行驶等性能。因此，得出的结果基本能够反映日常用车时的油耗水平。

　　福州中机中泰4S店的市场部经理陈丽清告诉笔者，此次大赛的举办并不完全是为了证明别克汽车节油环保性能，而希望通过此次活动倡导别克用户在平时开车过程中注意细节节油，以利于环境保护。

　　福州永达市场部经理薛海燕表示，本次活动除了高速路段测试外，其他行驶路段、行驶时间等，全都由参赛者按照平时的习惯进行。由工作人员统计出耗油量和行驶里程数，并计算出平均油耗，这无疑反映了更真实的汽车使用情况。

　　揭开君越省油的秘密

　　美系车由于车体宽大、自重较重，一向给人以“油老虎”的印象。本次试驾活动中，别克君越出众的油耗表现颠覆了在场每一个人的固有成见。但与此同时，我们不禁产生了一个疑问：在坚固厚实如钢铁堡垒般的外表下，君越是如何兼顾燃油经济性的呢？原来君越拥有一款省油的心脏。这款名为Ecotec D-VVT 2.4L直列四缸发动机，并不是由美国通用本土设计开发的，而是源自其德国的子公司欧宝——这个以发动机见长的厂家。欧宝公司一直致力于中小排量的发动机开发，其旗下的众多发动机都能表现出非常优异的性能，而这款2.4L的产品，则是其最为重要的主打机型。以超越同级车型的科技水准，让“马儿照跑少吃草”成为可能。

    别克LaCROSSE君越被广大媒体誉为2007年中高档车市场的一颗耀眼明星，曾在2007初被国内19家主流媒体评为“2006年中国年度风云车”，荣获“2006车坛奥斯卡年度中高级车”、“2006年度商务人士期待车型推荐——最佳人气车型”、“ 2006年中国汽车群英榜年度创新风尚车型”等多项大奖，而闻名遐迩的Ecotec发动机前不久也在国内首次权威发动机评选中，获得“‘中国心’2006年度十佳发动机” “2006CCTV中国年度汽车”称号。而如今已有数百万台Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝等各个子品牌的20多款车型上，就连阿尔法罗密欧的159车型使用的也是Ecotec引擎。

    在这些耀眼的光环下，君越真实的城市油耗表现是怎样的？它所搭载的全球十佳发动机的科技含量及技术性在油耗上是否有所体现？下周的君越城市油耗真相——我们拭目以待。