● 2.0L/2.4L/3.5L 期待同时登场

    在广州车展亮相的新雅阁共有两款车型，四门轿车和双门Coupe，前几天曾有消息称Coupe车型将在明年以进口的方式引入国内，而我们更加关心的还是国产的4门车型。北美上市的新雅阁轿车车型有2.4L和3.5L两种排量，考虑到现款雅阁的车型情况，新车预计将会推出2.4L和3.5L排量的型号。车展上亮相的正是V6的车型。

    至于2.0L的车型是否推出，我们认为是一定会有的。之前预计雅阁2.4L车型的售价大约在23～24万元起，而对于雅阁这样的中型车，低排量的车型有助于去延伸价格区间，出击更大范围的市场，因此23万以下的价格区间是新雅阁一定回去争取的，而担当次任务的则将是2.0L的车型。

    至于大家关心的价格和上市时间的问题，我们预计2.0L的低配车型可能将以低于20万元的低价上市，而2.4L车型则将会以24万左右的价格起售，至于高端3.5L车型的售价则会接近或超过30万元。另外，考虑到现款车型停产和新车型明年销售目标等多方面因素，国产第八代雅阁的上市时间预计会在明年的年初，1月份上市的可能性很大。

● 新外形更富动感 更加个性

    除了外型，我们对国产新雅阁还没有更多的了解，但在广州车展亮相的新车造型已经为该车赚足了眼球。更大、更动感是新车最大的特点。

    从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”。在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，厂家打出了“B++级”轿车的概念。此次车展现场的雅阁同样给人比现款车型更大的感觉。北美雅阁的车型尺寸为4930×1847×1476mm，相信国产车型不会有太大的变化。

    外型细节方面，新雅阁采用了6点式的进气格栅，大气而富有张力。宽大的车头赋予新车更加动感的外观，这都得益于外展轮眉的设计，同时16寸的轮毂也颇具运动风格。车身整体线条较上一代车型更加流畅，在车尾部有一定的收敛。头/尾车等的设计与车辆的整体造型配合得很好。

● 新雅阁技术特点预览

    在海外上市的新雅阁在技术使用方面有着自己独到之处，相信在国产的车型上这些亮点还会继续得以延续。下面我们一起来看看新雅阁车型技术上的亮点。

    在3.5L V6发动机上使用的VCM可变气缸管理系统能够根据车辆行驶中的不同工作状况，将发动机在3缸、4缸和6缸的工作模式之间进行切换，从而达到了提高燃油经济性的目的。值得一提的是这是VCM系统首次使用在非混合动力的雅阁车型上，同时这还是VCM系统首次增加4缸工作模式。

    在新雅阁车型上的另一个亮点就是VGR可变速比的转向系统。这套系统可以帮助车辆在直行时，车轮的转动角度会比较小；而当车辆转弯时，车轮的转动角度则会相应增大。这样的设计是有利于驾驶员在不同的车速下对车俩进行准确地操控。