理由1：岁末冲量特价盛行

　　每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现“返点”等奖励政策，反之则没有。因此，为了得到返点，不少经销商会在12月份突击降价冲量，这也是年底时商家动不动就降价三到五万元的根本原因。与平时降价促销不同，商家年底冲量降价一般时间较短，大概在40天左右，一旦完成销量，就会迅速恢复原来的价格水平；其次是降价幅度大，一般比日常要多降几千元左右，而且还会同时赠送礼包，这在其他月份是没有的。

　　理由2：年终清库优惠到底

　　在年底众多的降价促销车型中，有不少商家采取降价或者买断销售的办法清理库存车型。这类车性能配置与降价前没有区别，只是厂家要推新车或为了应对对手，不得不采取降价销售的市场策略。最典型的例子是东风本田雅阁车型，为了给新雅阁上市让路，厂家纷纷将部分老款雅阁车型降价推向市场，最终市场上出现了14万元左右的雅阁车。这类车数量有限，且降价后凸现出巨大的性价比优势，这对淘车族是个绝好机会。

　　理由3：特价车型亏本出清

　　如果将每款车在2007年的价格进行盘点，你会发现，除了少量车型保持稳定外，90％以上车型的价格年底时都处在全年的最低水平，而且出现进口车卖国产车价、小型车保本卖、滞销车亏着卖的普遍现象。其中不少车型价格已经触底，比如微车，价格已进入两万元空间，根本无钱可赚，有些车型在触底的基础上还派送礼包，等于是在亏本卖。车市整体价格水平目前处于全年最低水平，在随后的一两个月，甚至更长时间内，一些车型价格都不会有太大变动。

　　理由4：假日消费犒劳自己

　　12月8日，国务院批准了国家假日办提出的假日调整方案，并将在进一步修改后正式颁布施行。根据调整后的休假办法，不仅每年假期将比现在多出一天，而且清明、端午、中秋等传统节日也规定为国家法定假日。施行新的休假方案后，再加上双休日和年休假，以后人们外出旅行、回乡与亲人团聚的机会更多。因此，在年底买辆适合且自己喜欢的车型，既经济又方便明年出行。

　　理由5：钱袋变鼓轻松买车

　　世界银行的一份报告预测，2007年我国的GDP增幅将达到11％以上。GDP急速狂飚，工资上涨，收入增加，加上年终红包在手，老百姓的钱袋子明显鼓了起来。而今年股市和房市的双双上升，也给投资者带来了实实在在的好处。买车，对于那些口袋有闲钱而且需要买车的消费者来说，现正是买车过年的大好时机。

　　理由6：服务升级少花银子

　　目前不少车型年终特价促销对售后服务进行了大幅升级，如有的车型整车保养里程从最初的5万公里增加到8万、甚至10万公里，主要物件的保修期也有较大提升。此外，大多数厂商还推出了24小时全天候服务、“一对一”亲情服务、“一家亲”等售后服务措施。售后服务升级意味着今后用车、养车会给自己省一大笔银子。

　　理由7：转移风险享受收益

　　日前中央经济工作会议在部署明年经济工作时明确提出，明年要实施稳健的财政政策和从紧的货币政策。信贷从紧意味着投资风险增加。对于部分老百姓而言，投资不如买车，既提高生活质量又规避了投资风险。

　　理由8：买车过年省心省钱

　　买车过年也是目前中国城市市民的一个消费习惯。年底车市的火爆，很容易让有买车欲望的人动心。众多汽车厂商相继推出新车型，车的价格也在跳水，加上各色的促销手段，看得人是眼花缭乱，心猿意马。同时对于很多漂泊异乡的人来说，买车回家过年，不用挤春运了，又可在故乡奔驰。