从上图我们可以看出，目前北京现代投产的车型分别覆盖了我国的经济型轿车、中级轿车和中高级轿车。其中雅绅特和伊兰特位于经济型轿车黄金的价位区间，但是由于伊兰特车型过老，而雅绅特的销量又一直低迷，所以北京现代引进了i30，希望这款车能在中级车市场力挽狂澜。而北京现代的这种定价策略不仅可以细分市场，而且还有利于调节即将上市的新伊兰特HDC和雅绅特的价格分布，使其保持一个完整的价格区间。

　　作为北京现代的一款转型车，i30在同级车型中具备相当的竞争力。在外形方面，这款车的前脸很大的面积被水箱格栅所占据，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力也更加漂亮，同时超越了现代车型保守的传统。

　　这款车在动力系统方面可以选择1.4升和1.6升的汽油发动机，而国外的车型中i30 还拥有1.6升或者是2.0升的柴油发动机可供选择，其中1.6升的汽油机的最大输出功率可以达到功率83KW。另外值得一提的是这款车的底盘匹配和悬挂的调校，在保持车辆平稳的同时又强调了舒适性。

　　在目前国内汽车市场，两厢车的销量已经超过了三厢车，众多的汽车厂家看准这个机会纷纷推出新款车型。而北京现代在今年力推两厢伊兰特在市场上也没有取得预期的效果，这款车两厢车的到来是否能扭转目前的局面还是一个未知数，还要看市场和消费者的选择。