上：国产狮跑；下：进口狮跑

　　从上面的两张图片我们可以看出，国产狮跑的大灯变成类似目前畅销城市SUV车型本田新CR-V的不规则形状，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。前雾灯由原来四边形变成了现在国内流行的圆形，两根镀硌前格栅连接到了一起。外后视镜装配上了豪华轿车上拥有的转向灯。

上：国产狮跑；下：进口狮跑

　　轮毂方面，进口版本的五幅式轮毂，每根条幅实际上是两根组成的，而国产版本是连接到一起的。相比之下进口车型更具动感。但值得一提的是2.0国产狮跑配备上了迎宾踏板，这一点在进口车型中只有2.7才会配备。

左：国产狮跑；右：进口狮跑

　　尾部设计中，尾灯罩的外形轮廓也有所不同。国产狮跑与进口狮跑最明显的变化就是尾灯了和排气管了。国产狮跑的尾灯层次感更加清晰，双排气管的设计比进口单管设计更加动感。此外，国产版本的狮跑尾部添加上了“东风悦达起亚”。

上：国产狮跑；下：进口狮跑

　　至于内饰方面，国产狮跑与进口狮跑差距不大，两个版本车型的内饰风格基本保持一样，但从上图我们可以看出国产狮跑的中控台要比进口车型相对简洁。国产狮跑的内部空间与进口车型完全一致。排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠。后尾门的风挡玻璃可以打开，放取小物件时不用开门很方便，后风挡玻璃上也配有雨刮器，能始终保持良好的后视线。

　　北京现代的途胜作为一款上市尽两年的都市SUV，现在仍保持近4000辆的月销量，证明途胜的定位，已被中国消费者所接受。而起亚狮跑和现代途胜，作为同一平台上的两个不同产品，东风悦达起亚选择这个时候推出狮跑不畏是一个明智之举。如果狮跑定价合适的话，想必会给SUV市场带来一场不小的风波。