最关键的因素是燃油税的税率，现在对于税率的猜测有多种版本，从30%～60%的都有，再加上当然不同车型、不同用车里程以及油耗的不同的影响，实施燃油税后车主用车成本的增加与否确实很难简单定论。下面记者通过两种税率的不同情况，帮各种用车情况的消费者粗略算一笔账，看看在不同的情况下，燃油税的征收会给你的钱包带来什么样的影响。

　　计算条件

　　油耗———根据排量的不同，各种车型百公里耗油量差别也很大，我们粗略地将各种车型分成三个区间，1.0L以下的车型按百公里油耗4L计算，1.6L左右的车型按油耗7L计算，2.0L以上的车型按油耗10L计算。

　　税费———征收燃油税后对于成都车主而言有可能省下的是养路费和一些过路过桥的费用，7座以下车辆能够省下1260元＋400元＝1660元，7座以上车辆能够省下2520元＋400元＝2920元。

　　油价———按目前93＃汽油成都4.87元/L为例计算。如果税率为30%，每升93＃汽油将需要多支付1.461元，如果税率为50%，每升汽油将需要多支付2.435元。??

　　计算结果

　　情况一：如果税率为30%

　　(每升93＃汽油要多支付1.461元)

　　小车每年开2.84万公里

　　就不多掏钱

　　1.0L及以下：七座以下车辆能够省下1660元，如果全年使用1136升汽油就用车费用和原来持平，按4L/百公里计算，这1136升汽油能跑2.84万公里；对于7座以上根据省下的2920元，全年使用1998升汽油就和原来费用持平，每年可行驶4.99万公里。

　　1.6L左右：七座以下车辆同样是使用1136升汽油就和原来费用持平，根据7L/百公里计算，每年可行驶1.62万公里；7座以上的，全年使用1998升汽油就和原来费用持平，每年可行驶2.85万公里。

　　2.0L以上：七座以下的根据10L/百公里计算，也就是所每年行驶1.14万公里费用将持平；7座以上的，全年使用1998升汽油就和原来费用持平，那每年行驶2万公里的车辆费用将持平。

　　记者点评：对于税率在30%的情况，各种车型的费用持平点各不相同，消费者可以根据排量以及平时直接用车数量的多少来对比。如果你每年行驶的里程数高于这个数目，那你的用车费用就将增加。

　　情况二：如果税率为50%

　　(每升汽油要多支付2.435元)

　　小车每年开1.71万公里

　　费用就持平

　　1.0L以下：七座以下车辆根据省下的1660元，全年使用682升汽油就和原来费用持平，根据4L/百公里计算，也就是每年跑1.71万公里；对于7座以上根据省下的2920元，全年使用1199升汽油就和原来费用持平，每年可行驶3万公里。

　　1.6L左右：七座以下车辆同样是使用682升汽油就和原来费用持平，根据7L/百公里计算，每年可行驶0.97万公里；对于7座以上的，全年使用1199升汽油就和原来费用持平，每年可行驶1.71万公里。

　　2.0L以上：七座以下的根据10L/百公里计算，也就是每年行驶0.68万公里的车辆费用将持平；对于7座以上的，每年行驶1.2万公里的车辆费用将持平。

　　记者点评：对于税率在60%的情况，各种车型的费用持平点就和很多车主的实际使用里程有一定的差距了，也就是说费率在这个水平将会使绝大部分车主实际的用车成本增加，这种增加和使用车辆的里程数量有关，数量越大增加就越多。