日前，记者从权威部门获得2007年9月福州地区汽车上牌数据。9月，福州地区汽车上牌总量为4470辆，较8月的3776辆增加694辆，增幅为18.37%。

    9月，国产轿车上牌2844辆，较8月的2411辆增加433辆，增幅为17.92%。除了高级轿车，其他细分市场均较8月份有大幅度增长。其中，中级轿车上牌705辆，经济型轿车538辆，准中级轿车上牌787辆，中高级轿车上牌593辆，微型轿车上牌66辆。高级轿车成为惟一下滑的国产轿车细分市场，其155辆的上牌量较8月的157辆又减少了2辆。

    商用车方面，除了皮卡市场出现了9%的小幅下滑之外，其他各细分市场均有不同程度上扬。其中，卡车市场增量最为突出，571辆上牌较8月增加181辆，增幅46.4%；客车市场涨幅最大，168辆上牌较8月增加90辆，增幅115.4%。此外，微客上牌200辆，环比增加29辆，增幅17%；MPV上牌101辆，环比增加14辆，增幅16.1%；轻客上牌80辆，环比增长5.3%；SUV上牌119辆，环比增长7.2%。

   与国产轿车市场不同，9月的进口车市场进行了大幅调整，199辆的上牌量与7月持平，较8月下滑26.6%。

国产轿车厂家：自主品牌越陷越深

    9月进榜轿车厂家共34家，较8月增加了两家，分别是南汽名爵和哈飞汽车。在上榜的34家厂家中，共有13家上牌量超过100辆，比8月多了5家；上牌量超过200辆和300辆的分别有4家和1家，与8月持平。值得一提的是，排名前十位的上牌量之和占国产轿车总上牌量的70%，国产轿车市场的“贫富差距”日益扩大。

    凭借众多车型的集体发力，上海通用在9月以317辆的上牌量在夺冠。长安福特马自达在福克斯的拉动下，以292辆的成绩将273辆的一汽丰田挤到第三。不过据运通丰田市场部负责人介绍，目前一汽丰田除了威姿，全车系车型供货告急，特别是卡罗拉，大量的订单和客户的催促让三家经销商都头疼不已。

    有人为车太好卖而发愁，但车难卖更让人发愁，近几个月的自主品牌就是这样的“苦主”，而且是越陷越深。9月的自主品牌阵营除了海马汽车和一汽轿车，其他品牌继续低迷。奇瑞汽车虽然上牌量与8月同为80辆，但排名却下滑了3位，排在第15名。比亚迪则下滑了1位，35辆的成绩只能排在第18名。天津一汽、上海华普和重庆力帆都有不同程度的下滑。照此趋势，一旦进入淡季，自主品牌的日子将会越来越难熬。

轿车厂家销量排行

排行	车型	销量
1	上海通用	317
2	长安福特马自达	292
3	一汽丰田	273
4	东风日产	213
5	广汽丰田	195
6	一汽-大众	172
7	广汽本田	148
8	海马汽车	129
9	东风悦达起亚	125
10	东风标致	123
11	上海大众	115
12	东风雪铁龙	114
13	东南汽车	104
14	北京现代	95
15	奇瑞汽车	80
16	东风本田	59
17	长安铃木	53
18	比亚迪	35
19	一汽轿车	34
20	吉利汽车	30
21	天津一汽	25
22	一汽马自达	20
23	北京奔驰	18
24	华晨汽车	17
25	华晨宝马	14
26	上海华普	11
27	上汽汽车	8
28	昌河汽车	7
29	上汽通用五菱	7
30	力帆汽车	4
31	南汽名爵	3
32	南京菲亚特	2
33	长安汽车	1
34	哈飞汽车	1

国产轿车：福克斯卖“疯”了

    9月，国产轿车共有99款车型上榜，其中，奥拓、赛马和荣御等几张久违的老面孔又重回榜单，而派力奥和西耶那两款南京菲亚特的主力车型则从榜单上消失了。名爵MG7是9月惟一的一款全新上榜车型，虽然只有3辆的上牌量，但经销商处的订单却不少。目前，福州经销商福建英捷也已正式开业，只要解决供货问题，不愁拿不出漂亮的上牌数据。

    与8月相比，9月排在国产轿车榜前三名的依然是“铁三角”：福克斯、凯美瑞和凯越，不同的是8月刚刚升到第二名的凯越，在9月上牌160辆，又被上牌195辆的凯美瑞挤到第三。在全国市场，凯美瑞是无可争议的老大，福克斯还无法向它叫板。但福州显然是福克斯的福地，221辆的上牌量不仅让它第五次超越凯美瑞登上国产轿车排行榜的冠军宝座，还将它自己保持的单月上牌纪录再次打破。这样的成绩让同样处于巅峰期的凯美瑞也黯然失色，难怪有人惊呼：福州的福克斯卖“疯”了。

    此外，东标307、海福星、赛拉图和爱丽舍在9月也有上佳表现，分别上牌102辆、100辆、79辆和75辆，都挤进了国产轿车排行榜前十名。其中海福星和爱丽舍无疑是两匹“黑马”，因为在8月的前25名中根本找不到它们的影子，爱丽舍更是只排在第70名。不过据了解，9月的爱丽舍之所以有这样惊人的表现是因为得到了出租车公司60辆的大单。

国产轿车销量排行

排行	车型	销量	排行	车型	销量
1	福克斯	221	51	海马3	15
2	凯美瑞	195	52	宝马	14
3	凯越	160	53	奔驰	14
4	东标307	102	54	福美来	14
5	海福星	100	55	雅绅特	14
6	卡罗拉	86	56	夏利	12
7	雅阁	81	57	海域	11
8	赛拉图	79	58	雨燕	11
9	爱丽舍	75	59	毕加索	9
10	伊兰特	72	60	奇瑞A5	9
11	皇冠	64	61	赛欧	9
12	TIIDA	64	62	乐骋	9
13	思域	59	63	自由舰	9
14	骊威	58	64	优利欧	9
15	轩逸	57	65	荣威	8
16	锐志	56	66	C2	8
17	君越	55	67	君威	7
18	乐风	50	68	东方之子	7
19	迈腾	48	69	高尔夫	7
20	奥迪	47	70	威乐	7
21	波罗	47	71	富康	7
22	戈蓝	39	72	金刚	7
23	飞度	39	73	Spark	7
24	速腾	37	74	Volvo S40	6
25	花冠	36	75	奇瑞A1	6
26	天语	35	76	羚羊	6
27	天籁	34	77	比亚迪F3-R	6
28	蒙迪欧	34	78	索纳塔	5
29	奔腾	34	79	威志	5
30	菱帅	34	80	林荫大道	4
31	马自达3	31	81	克莱斯勒300C	4
32	威驰	31	82	SONATA御翔	4
33	蓝瑟	31	83	桑塔纳3000	4
34	比亚迪F3	29	84	力帆	4
35	思迪	28	85	利亚纳	4
36	锐欧	27	86	名爵	3
37	明锐	23	87	远舰	3
38	旗云	23	88	北斗星	3
39	景程	21	89	尊驰	2
40	东标206	21	90	派朗	2
41	普桑	21	91	远景	2
42	马自达6	20	92	美人豹	2
43	帕萨特	20	93	凯迪拉克	1
44	QQ3	19	94	荣御	1
45	宝来	17	95	威姿	1
46	捷达	16	96	赛马	1
47	千里马	16	97	奔奔	1
48	QQ6	16	98	豪情	1
49	凯旋	15	99	奥拓	1
50	骏捷	15

进口车：雷克萨斯大意失“荆州”

    当国产品牌的经销商们在为9月的丰收而庆贺的时候，进口车商们却怎么也高兴不起来。虽然他们在8月获得可喜的成绩，但9月进口车市的调整又让他们回到了7月原点，199辆的上牌量较8月下滑26.6%。

    从今年初开始，大家已经习惯了雷克萨斯独霸进口车市场第一的位置，因为它几乎每个月的上牌量都要是第二名的两倍以上，这样的优势让宝马和奔驰的经销商十分苦恼。不过，9月的雷克萨斯似乎打了个